根据描述故障提示我给你诊断的思路:进气压力过高，是混合气过浓，检查是否漏气，堵塞，正时，机械，模块！建议（技师手动输入）以上故障诊断是根据我6年维修经验所得，希望可以对您有所帮助，麻烦你给我一个五星好评，如果你的问题还没有得到解决，你可以加我企业微信，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好
我测了4跟线
开起来什么现象
正常
就跑一段时间报这个故障
4根线电压分别多少
接地线0，，12v加热线 3.多加热线，，信号线0.28
加热线没问题，插上去就3V变12V
就是这条信号线不知道有没有问题
用电脑读一下数据流，看看有没有变化
后面不会有太大变化吧，
前面才会变化多点
我看数据流我就知道
要拍视频，我看看变化情况
车不在，下班了，
你要看什么数据变化
我告诉你
氧传感器的
后面的？
这个氧传感器电路电压高
是的
氧传感器2
4s
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这样看不出来
你要急加速对不？
我要看氧传感器数据流的变化
怠速也可以
加速也可以
怠速就0.28-0.3这个幅度
急加速也是0.27-0.28这样子，不会超也不会降低
我记得去这样，我试过几次
那这样不对
变化多少次
3次都不到
试了几次
那不对
有问题
你意思是急加速，跟送油门会一直变化
是的变化三次不对
这个我也知道，
我现在想不通的是，插头拔不拔这跟信号线都是0.27这样
不对
到底是氧传感还是电脑版
但是故障码又可以消掉，跑一段时间才出现
电脑板
信号线电压不对
电脑版的话，故障码不是消不掉？
可以清掉，跑一下就会亮
信号电压不对
就是拔了插头信号电压是多少正常
2点多v
0.2点多v
那对啊
就是0.2多
是不是插上去就变0.4左右
是的
所以电压不对
你这个电压不对，是哪里的不对
信号电压不对
电脑给的信号电压不对？
你插上插头才0.2几V
就是把插头的情况下测量电脑那边的信号？
是的，电脑板给的信号不对
正常开钥匙拔掉插头信号电压是0.45？
插上插头是0.45v
你插上插头测量的不是0.2几v吗
我自己这台08轩逸2.0 也是2.7-这个样子
我懵逼了
那台车数据流有没有看变化
你是插上插头测量的吗
看数据流
差不多
0.27这个样
也是不怎么变化
还有这样的事
那辆车有没有报故障
没有
就是这样我才懵逼
数据流没有变化不对
你把那辆车氧传感器拆下来，装这辆车试一下
插头不对，我是轩逸他是天籁
基准电压不是拔掉氧传感看电脑的信号？
你明天拔掉后氧传感器试一下
看一下前氧传感器数据流变化
怎么看，正常10秒是变化7.8次那样
是的
就这样看
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正常10秒变7.8次，拔了之后会有什么变化
数据流会变化
不同的数据来变化
不明白，，因为他本来就变化
10秒有在变化7/8次吗
你要看变化数据不一样
如果不一样呢
如果不一样，就不用电脑板和氧传感器了
就是如果拔了，跟之前变化不一样的话就不是电脑版跟氧传感的问题？
要插上氧传感器去试
你拔掉前氧，看后氧数据流
要结合数据流来分析
前后分别拔掉，分别看没拔掉的氧传感数据？
拔掉插头就没有数据流了
肯定不能前后氧拔了
4s
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是的，看数据流来分析
如果没变化大概率就是电脑版跟氧传感？
是的
没错
