我的车在高速上跑，突然怠速变低熄火。换了燃油泵好了但是加油没有以前力大是怎么回事
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#发动机突然熄火怎么处理# #变速箱坏了有什么症状# #变速箱油更换# #拿了驾驶证多久可以上高速# #最大扭矩转速低好还是高好# #汽车油耗突然增加是什么原因# #现在高速免费了吗# #考了驾照多久可以上高速# #音响突然没声音了怎么回事# #高速最低时速是60还是80#

何晓胜

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-05 15:48:06

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你好，这种情况一油泵质量不好，油压不足，二汽油滤芯建议更换，三火花塞建议更换！

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希望我的回答可以帮到你！

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您好老师，请问，我的吉利GX7是1.8的，怠速在4s店检查正常，但是在停车起步的时候容易熄火，没有自动调速的感觉，感觉上就像离合油门配合不好，把车憋死一样，我开车已经是十几年了，原先买过吉利的远景没有出现过这种问题，是不是怠速马达或者是怠速控制阀不行呢？而且凉车打着火踩下油门不回，等上大约三四秒才回。谢谢！

拆掉节气门清洗，然后匹配一下。这个正常的挂档松离合怠速是会往下降的，松离合的同事稍微给点油门

张延强

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我的车是吉利GX7 2012款 1.8手动挡，已经开了4万公里了，现在碰到的问题是热车怠速抖动偏大，行驶的时候又好的，我试过热车状态原地把转速稍微踩到1000以上就不怎么抖了，先前还换过发动机的前后机脚，节气门也洗过没多久，机油用的是全合成的，火花塞也是新的，用obd盒子检测也是正常的，不知道是什么原因造成的怠速抖动

建议清洗油嘴试试

张满辉

4.9

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你好，师傅们，我的车是吉利gx7，1.8的排量，现在汽车冷启动怠速不稳，起步走的话一抖一抖就熄火了，踩油门没用，顿挫感很强。水温正常又不存在了，只要是冷启动都这样，打火都是一把着车，还有就是最近这一年转弯的时候侧倾大，车身明显侧倾。减震也没漏油，目前9万多公里，前段时间，做四轮定位，方向盘都歪了一点，转弯速度不快，就像轮胎没气，失控的感觉，转向过度，侧倾也大，不知怎么解决，谢谢师傅了。

冯伟

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您好，我的是吉利GX7的车，手动1.8排量。车辆在1换2 2换3的时候，会有声音，但也不是每次都这样，也换了变速箱油了，怎么办？还有，跑完告诉后底盘总会有一点点异响，去汽修店天醒后就又好了，这是怎么回事呢？谢谢

杨平

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您好！我车是12款吉利GX7，2.0L手动，就上下班代步，现在跑3万5千多公里，今年冬天突然发现冷车启动怠速有轻微的哒哒声。挂挡加油哒哒声明显，当时以为是机油冷凝润滑不好，跑段路程水温上来声音消失，保养一直4s店，机油是灰壳5w-30的，可是现在天气转暖了，零上4度到13度，早晚启动车，还有哒哒声，加油门哒哒声频率也加快，还是跑热车了就好了，请问是不是节气门的原因，有影响么？

你好，正常的，冷车启动，机油流动性不好，在油底壳里面。机油没有润滑，气门的声音，机油润滑了就消失了，是正常的，很多车。冷车都会有这个声音。

陈启前

4.9

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我的车是吉利全球鹰2015款GX7顶配版，车子已经开了1年半了，车子刚提的时候没上高速时一切都好，但是上高速时车子很难提到120，跑了个2个小时后，就会突然速度降低，发动机转速过高，给油门除了发动机转速高发动机声音特别大之外，速度始终在60～80之间，这个时候油门放掉，车子滑行，大概5分钟后又可恢复正常，但是还是不定时出现，后到4S店排查，4S店给我换了节气门，情况好转，但依然会出现在海拔高一点，车子转速提高到3000转，发动机声音很大，速度到80～100之间，3分钟左右会恢复正常，现在冬天冷车根本走不了，每天必须得热车10分钟才可以跑，不然的话得改用手动挡才可以走，问4S店，4S店说这是冷保护，请问这是否正常呢？

张晓明

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请教，汽车油路检查无问题，无故障码，曾出现多缸单缸失火，检查后说是喷油嘴插头松了。目前症状是加速无力偶尔踏板延迟或动力中断，有窜车现象。以前踩三分之一就很有力量。现在同样档位到一定档位因动力不足不升档，但是油门踏板并未松开给euc的信号还是在加速，但是车子速度上不来，所以会降档提速，而且会很费油。大脚油门貌似不会很明显，但是以前大脚油门会有推背感现在很轻微同时发动机声音也没以前大而是变的柔和。另外还出现过电瓶未断开小里程表和时间清零的状况，偶尔有主驾一键升降失灵，只能降不能一键升窗。车是吉利gx7 6at 2.4l排量

闫晓涛

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你好，我的车是全球鹰gx7，2015款2.0自动挡，15年10万公里了。dsi 6at的发动机。原来起步一档升二挡的时候轻微顿挫，三四十码的时候大脚踩油车的时候发动机转速会憋到转速比较高，然后车往前冲一下，还有高速跑到100以上就没劲，这个时候发动机转速2200左右，使劲踩油门，发动机转速突然会升到3000多，才能上120码，这些问题几年了，也都习惯了。。最头疼的是，上个月改了气，用气的时候起步一到二档的时候，会顿挫两下，很严重，感觉被追尾了一样，改气的调了几次问题都没解决，但是用油还是和以前一样，期间换了烧气专用的火花塞，问题依旧，考虑到变速箱的问题，就去4s店换了变速箱油，重力换了两次，中间间隔1000公里，最最最尴尬的是，换完油后，现在用油跑，起步的时候也顿挫严重，和烧气一样，起步时候顿挫两下。。

如果原车加油猛加油，能加上去证明发动机动力还可以，挂上挡以后油门踩完才跑到一百二，三元堵了会出现这种现象

田磊

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提车开了3000公里之后就一直这德行：1.冷车有力热车无力 2.离合器用多了也无力(间断性加油能提升提速效果) 3.正常均速行驶时偶尔会出现突然抖动现象(就像换档时油门离合器配合不好时出现的抖动一样) 4.高档低速时(比如5档60码)车子持续出现微微发颤的情况(只能驾驶员感受得到) 5.热车有时候会出现点火延迟点火困难等问题 6.二保的前后开始出现新问题：猛踩或者深踩油门儿发动机发出柴油发动机的声音 7.首保时加的壳牌SN 5W-40机油(无问题)二保加的壳牌篮桶SL 5W-30机油，二保后发动机怠速颤抖厉害，坐在驾驶室里很明显的感觉到方向盘以及座椅有明显的有规律的抖动（怠速转速正常）。车辆情况：吉利全球鹰 GX7 紧凑型SUV 重量1.5吨 1.8排量手动挡总行程12000公里提车到现在一过10个月 2015年3月产被4S店师傅经过简单的查看后告知没发现任何问题。

孙伟

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吉利gx7 1.8的排量。之前行驶到2.7万公里时间，人为损坏离合器，离合器片以及压盘，在4s店处理更换过新的三件套，由于4s店人为更换不匹配的离合器和压盘，导致半年多的时间车辆行驶途中没力量，稍微有点坡度必须1/2档位行驶，最后到了3.5万公里在西安4s店重新走了索赔换了三件套，（4s店说解决了离合器打滑）也清洗了节气门，更换了火花塞。力量稍微比以前好了一点点，但是朋友的宝骏也是1.8排量，今天和我走的同样的路，车上拉的人和我同样的，人家上坡2/3档很轻松，我非要1/2档，（由于我不相信和他换着开了一个来回）求大神好好指点下，1.8的排量，上坡要1/2档。人家2/3/4都很轻松，我到底该怎么办？去年我也发过求救信息，但是也没有解决实际问题。求指点，叩谢。

汪帆

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