这个是要用专用工具的，要把曲轴锁住，一缸上止点，右侧半轴位置，缸体上面有一个维修螺丝孔，把螺丝拆了，用工具卡主曲轴，在把凸轮轴皮带盘锁住，在拆正时皮带，你直接这样拆，正时错了，跳齿了，直接启动定气门
你好，我是汽车大师专家技师-陈震宇，很高兴为你解答。
这个是要用专用工具的，要把曲轴锁住，一缸上止点，右侧半轴位置，缸体上面有一个维修螺丝孔，把螺丝拆了，用工具卡主曲轴，在把凸轮轴皮带盘锁住，在拆正时皮带，你直接这样拆，正时错了，跳齿了，直接启动定气门
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我把下面曲轴大螺丝拆掉了，皮带还没有拿没事不
你大螺丝拆了就会跳齿的，皮带是靠大螺丝压紧的
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那不是需要从对呀
这个只有用专用工具对，下面皮带盘是没有花键的
凸轮轴皮带盘，是两个孔，朝上面，然后用专用工具锁住
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怎么用
用黑的卡曲轴，右侧半轴位置，有一个维修螺丝孔卡主
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现在是不是要拆气门室盖
不拆气门室盖，直接用工具卡凸轮轴，剪头朝上卡主
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现在正时皮带涨紧轮还没拆
你没有拆，你把皮带盘装上去，用风炮打紧，然后转曲轴，先把凸轮轴卡主
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下面曲轴轮没有花剑，把曲轴顾顶死压大螺丝是不
对。直接用风炮打紧，然后转曲轴，把凸轮轴卡主了，然后拆火花塞找一缸上止点
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需要拆半轴和发电机是不
半轴要拆了，才可以卡主曲轴
曲轴卡住了，可以反转，顺转转不动
对
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曲轴轮没有花剑用皮带盘对正时是不
装正时皮带的皮带轮，没有花键的，直接卡主曲轴，然后在安装皮带就行了，皮带装好了，在吧发电机皮带盘安装上去，用风炮打紧就行了
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好，谢谢了
你这个曲轴传感器还是在皮带盘位置，对不对
