你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
故障码有没有？
没有故障码
油压检查过，排气检查过
歧管绝对压力你看看有没问题
不发动正常
不是汽油车？
汽油车啊
行
加速无力，路试的反应如何？
4s
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4s
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4s
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嗯，原地急加速如何？
原地加速没感觉有问题
绝对压力就算着车还有油门到底也是100的
急加速没有缺缸的感觉？
没有的，电脑也有数据流看
不发动，以及节气门全开是100
现在就是上到4-5档，油门到底转速也不会上的了
不发动也一百，跑起来油门到底也是一百
数据发来看看，怠速工况，转速，水温，进气温度，进气压力，点火提前角，前氧
我现在已经下班了
这款发动机噢
嗯
进气压力就是歧管绝对压力是吗
是
我等下回店里把数据发给你
好
今天也在这个平台找了个师傅看，没看出问题
我不知道是谁
他说排气没堵就让我换那个进气压力传感器
急加速会达到100就可以，数据正常，看起来的
看其他的
问题不启动它都是100
这个是正常的
是的
稍等，马上回店里给你数据流，师傅
师傅，你要什么数据流
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道通908S，电脑
看了吗
进气压力的再发过来
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数据没有明显异常
那需要考虑到什么东西
还要看其他数据吗
有机会路试时候踩油门提速，看这个数据到多少？
这个关系到什么东西
车子52423公里
比较广，水温，正时相位，爆震传感器
现在车子就是跑到八十就没什么力，转速上不去
车子怠速偶尔抖一下，但比较轻
目前的数据不能推断哪有问题，还要继续路试查看
可以路试，你要看什么数据流
原地地急加速拍段视频，我看发动机表现
路试看这个
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路试什么时速呢
对着发动机舱拍，让转速回落到最低怠速的时候，突然一脚油门到底
速度不重要，重要的是提速的时候查看
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好，排除点火方面的可能
排除点火线圈火花塞的可能，打错字了
接下来路试，看点火提前角速度
看点火提前角数据
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数据看不太清楚，晃太厉害了
你自己看一下油门踩住不松开，数据会高到多少？
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好，拔掉ABS泵试车
另外，你看一下刹车灯开关是几根线的？
abs电脑吗
是
刹车踏板上有两个传感器
照片拍给我看
一个两线，一个四线
两根线的应该是离合器的，你看清楚
是的，一个两线，一个四线
离合踏板上面也有一个的
昨天报过一个码，我同事消了，报的是离合踏板传感器短路
不过今天我试一天都没有报码
好的，发动机里面找一下刹车灯开关数据
一个常开，一个常闭，找找看
发动机里面有吗
发动机数据里面没有的
到ABS泵里面找找
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打开关闭正常啊，刹车开关
好把四根线的插头拔掉，踩刹车试试有没有变？
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已经拔了
把刹车踏板两根线的插头拔掉，再试试
需要插回4线的吗
先不用
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两线的是刹车开关
把四根线的插回去，两线的不插，再看看
一样的
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好把两根线的插回去，四根线的近距离拍照，我看一下
好的，拔掉这四根线的试一下，踩刹车尾灯会不会亮？
亮哦
奇怪了
拔掉四根线的踩刹车，尾灯会点亮，对吧？
是的
还亮
那个开关的触点，你看清楚会不会随着他的踏板改变而改变？
好的
两个点都会动
不要把开关拆下来
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没有拆
好的，准备万用表
把四根线的插头拔下来，开关不要拆
好的
然后刹车灯开关的插芯拍张图给我看一下
准备好万用表了
先说明一下，不是测量线束
我可以以这个做示范
不太明白
打个比方，这样子1234
不是测量线束，是测量开关还不明白？
明白了
清楚了吗？清楚了下一步
不拆拍不到
先不要拆
你知道什么意思就可以，然后具体你根据测量
知道意图了吗？
好的
那么我把要求讲一下
可以
比如这样式1234
你拿的万用表，200欧姆的电阻档
在刹车踏板完全松开的时候
测量，一号跟二号，一号跟三号，一号跟四号
是否通路
不拆下来的话测量不到，不够位
然后测量，二号跟三号，二号跟四号是否通路？
然后再测量三号和四号是否通路
想想办法，你拆下来可能有些细节就看不出来了
万一开关内部接触不良，弄起来就好了，到时候又找不到原因
然后测量完了之后，踩住刹车踏板，同样按照上面的方式测量
如果觉得刹灯开关比较复杂，那么先测量离合器开关，完全松开时，两根是不是相通的？
现在可以了
可以测量？
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行
拿张纸，拿根笔做个记录
好
那个记录
你电工基础怎么样？
好的，我开始了
都是不通的噢
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是那样测量的吗？
首先一号跟二号，一号跟三号，一号跟四号
然后二号跟三号，二号跟四号
再然后三号跟四号
没有一个是通的
是这样来的么？
测刹车开关是吧
没有一根是通的
是的，测量开关，不是线束
我只不过拿线束做个图片给你看一下
示意图示范图的意思啊
我知道
没有一个是通的
好的，同样的方法，踩住刹车踏板再测量
没有一根是通的
已经踩了
我只拔了4线的插头
踩住刹车踏板，四根插针之间没有一根是互相通的
就是四根线的开关，不是其他的
判断清楚，如果真是这样，这个开关就换掉
2-4是通的
什么情况下？
踩住之后
踩住还是不踩？
踩住
放开之后就断开了，对吧？
还没试
嗯，四根逻辑再看清楚
拿张纸，拿根笔，做笔记最清楚
你可以自己做序号
你自己认识就可以，后面逻辑我会跟你讲
放开就断了
不拆下来真的很难测
2和4之间是这种关系
看清楚对应哪两个插针
真的要做好记号，后面会搭线的
查一下来就看不出来啦，它是卡口式刹车灯开关
确定了，二号四号踩下去接通，放开就断开
那么一三号放开就是接通
如果不是这种状态，找一个小于5瓦的试灯，把一号和三号用试灯串起来试车，
不踩1-3 2-4踩住
好
恢复插头拔掉ABS灯试试
abs灯是什么
拔掉ABS泵试车
直接试车
打错字了
恢复驾驶室的安装，拔掉ABS泵插头试车
好的
这个是什么原理，不太懂
什么什么原里理？
你让我测这个是什么情况，这里有故障吗
不是因为故障码
排除外界干扰可能性
