你好，发动机报混合气过稀，建议检查进气系统有没有存在漏气，混合气过稀，基本上都是漏气造成的问题，检查碳罐电磁阀，如果长通的话，建议更换碳罐电磁阀。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
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我给你发数据流吧
故障灯没有亮不就正常了吗还有什么疑问？
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但是电脑能看出混合气浓
这个问题不大的混合气过稀只要不超过电脑设计的值，基本上都没多大问题的，碳罐和碳罐电磁阀肯定要换掉混合气过浓的话
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就是说的混合气过浓一缸组好像
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我没管然后换机油散热器垫子拆完好像又变稀了
那你需要检查下进气管路有没有漏气的，一般混合气过稀都是漏气造成的问题
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视频有点大我发别人手机录了一下
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不这样发不过去，
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有点不清楚
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麻烦您仔细看一下
老哥一点都看不清楚太花了
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太不清楚了
现在发动机有没有故障灯点亮
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我跟你说吧，空流1.84,节气门开度1.4歧管绝对压力28
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你在看前氧变化与长期修正
这个数据流都是正常的
正常的长短期都是正常的在15%以内
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空流正常2.3g每秒
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节气门开度正常在三左右
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原来长期是负值
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再给你看看五天前的
负责的话是稍微偏浓一点浓合汽，现在看的话都是正常的都在正常值以内
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长期在增加
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过段时间就会亮灯这是肯定的
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发动机后端进气部分能听到漏气声
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碳罐电磁阀还长通
那你不把碳罐电磁阀更换掉
肯定要检查漏气
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按照你说的怎么会正常呢呀
把图片拍上来这视频看的一点都不清楚
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漏气怎么查呀
刚才上面的是正常的
用烟雾测漏仪
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没有呀
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测漏气一般收多少钱呀
测漏气最好用烟雾测漏仪最好的办法侧漏
工时费大概几十块钱
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五天前跟上面差不多，但是长期修正是10
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现在15
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到20多才会亮灯的
正15吗
那肯定也是漏气了，主要检查漏气把碳罐电磁阀也更换了
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所以早晚会亮灯
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正15
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我就是不明白我也没动啊就换了个碳罐，拆过涡轮增压还有节气门前段的管子，为啥原来浓现在稀
所以要排查漏气把漏气解决掉。
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还有汽油滤芯
你把节气门清洗一下然后做一下匹配
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节气门洗过了，插电洗的
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原来也有漏气的声音，但是还是报浓
匹配做一下
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插电洗的还需要匹配吗
肯定要匹配了
先把节气门匹配了，开几天看一下混合气修正有没有增加
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洗的时候没线束
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那漏气声音先不管吗
漏气声音肯定要解决啊不解决肯定还会报混合气过稀，打烟雾或者仔细检查哪里漏气
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师傅还有个问题，就是原来没拆之前我看数据流，空流是2.3，现在1.71.8为啥
2.3肯定有点大了1.7，1.8才是正常的
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1.6t的2.3正常吧
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我有个和我车一样的发动机的数据流，他的是2.4
1.6 T排量，2.3空流数据有点大
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先不要管空流数据先把漏气修好，也有可能发动机检测到有漏气节汽门后方有漏气，降低了进气量
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他的节气门开度也比我大，歧管绝对压力也比我大4kpa
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所以我先找个地方测漏气是吧
开空调状态和不开空调状态不一样，数据流，建议你先把漏气搞定再讲其他的
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你看我这个数据流是漏气对吧
你就把传感器燃油修正拍给我就可以了其他不要拍那么多看不清
长短期燃油修正拍一下看一下就知道了
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我问了一下他，他没有开空调给我录的
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好的
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第一张是我的，第二张第三张是别人的
现在显示13
13都在正常范围以内，你先把漏气搞定
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13 14的
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五天前是10
别人的负7度也是都在正常值以内
所以说你先把漏气问题解决掉就可以了
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怎么分辨是节气门前段漏气还是后端漏气
光看数据流不解决问题肯定不行，从数据流上面判断肯定是有漏气的地方
打烟雾
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我估计应该是歧管上的单向阀漏气
还有你英朗空气滤芯有没有装好
单向阀漏气就把单向阀更换掉
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但是我就是搞不懂，原来也是漏气呀，为啥原来是过浓
你碳罐电磁阀有没有更换
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没装好会过浓还是过稀
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没换
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都没动，就换了汽油滤芯和碳罐
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换机油散热器垫子的时候拆过节气门前面这些管子
碳罐电磁阀肯定要换掉啊，碳罐电磁阀如果唐冲的话肯定是先浓后稀的，因为燃油蒸汽抽完了以后就抽大气的大气的话肯定会是稀的混合气，燃油蒸汽肯定会报混合气过浓，因为燃油蒸汽中含有汽油
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那我不换这个碳罐电磁阀测的这个长短期燃油修正是不太准的对吧
肯定的你碳罐电磁阀常通啊就是损坏了，所以说建议更换
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好的谢谢了
不客气
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我这节气门开度小是不是就是因为漏气
节气门开度正常的
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那漏气会不会造成开度小
按系统逻辑的话会调整请亲们开度大小的
会调节汽门大小开度
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就是有时候电脑能读出混合气浓，但是电脑故障灯不亮呀
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打火自检是会亮的
自检会量这是正常的
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但是电脑读故障码有混合气浓故障灯也是不亮呀
只是没有达到发动机设置的标准值以外如果达到标准值以外肯定会亮故障灯
