终端电阻测量120欧，是少了一个终端电阻，需要检查通讯线是否断了，从诊断接口到网关模块，变速箱，abs泵再到发动机模块。仪表上面的发动机故障灯不亮，还要检查发动机电脑版的供电或者搭铁线是否有问题，因为就算通讯线有问题，仪表上面的发动机故障灯也会亮。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
啥都没干，，在喷全车漆，，打车的话，打不这，
诊断电脑可以进入发动机模块吗？
可以，
发动机模块有没有故障码？
应该不会是变速箱电脑，
有，
遗失与发动机控制模块对话
就这一个，
这是从什么模块读取的？
读取全车模块故障码，拍图片看一下，
？？
等下，
变速箱模块，
好的，
这是车身控制模块
车身控制模块，进不去，
进入发动机模块看一下，
刚才可以进去，现在直接进不去了，
仪表上面的发动机故障灯会不会亮？
直接不亮
需检查发动机电脑版的供电和搭铁线，。
现在不管那个模块，直接进不去，
全部都进不去了？
对
咋办呀，
一看到别克，就头疼
把abs泵插头拔掉试试，
好的，
发动机，和车身控制模块进不了，
拔掉也进不了
是哪一年的车？
变速箱可以进入吗？
啥都进步了，
11年的，
车辆铭牌看一下，
拔掉后，啥都进步了
不拔掉，变速箱模块可以进入吗？
组合仪表能不能进？
对
进步了
打开钥匙，测量诊断接口6和14针脚分别对车身搭铁的电压是多少伏，
abs泵插头插上，
6好是2.68 14号是2.27
把电瓶负极断开，测量6和14的电阻是否60欧姆左右，
abs泵有没有插好？
？？
插好这呢
？
插好了，还是120欧，是通讯线路断了，，
咋找啊，
没有电路图
稍等，我找一下，
好
从诊断接口到网关模块，变速箱，abs泵再到发动机模块。
从接口是几号针尖
啥颜色的，
线路图上面线束颜色都有标注，，
通信线是不是要粗一点，
不会，通讯线是双绞线，
我感觉这个终端电阻121正常把，
正常？你把发动机电脑板插头拔掉，然后再测量一下。
但是你仪表上面的发动机故障灯不亮，还要检查发动机电脑版的供电或者搭铁线是否有问题，因为就算通讯线有问题，仪表上面的发动机故障灯也会亮。
