你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。
你好，有没有用电脑读取一下故障码？有没有故障码？
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车子93度自动熄火，熄火后没有高压火，发动机有转速
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刚接受有故障，水温传感器性能，曲轴传感器性能，然后更换了水温传感器和曲位传感器，
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然后清楚故障码后，故障现象依旧，热车自动熄火，而且没有故障码
熄火后，点火，就是不跳火是吗？点火线圈排查了吗
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还有一个现象，车子80度左右，水壶水往外顶，上下水管都烫手，一直到93度熄火，散热风扇都不转，开空调正常转，电脑执行测试也正常
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点火线圈好的
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这个车是不是过热保护了？
你用电脑读取的数据显示是多少℃
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目前已经停了一个小时了，水温30度，还是打不着
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熄火的时候93度
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之前负载99
如果电脑读的数据是在93度的话，这个过热保护的可能性不大，现在打不着，还是不点火是吗？不点火的原因一般就是点火线圈，曲轴位置传感器，发动机电脑板
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冷车正常
那现在启动的时候，电脑读的有没有发动机转速？
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会不会冲缸了
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有转速二百多
防冻液经常性亏损吗？缸压测量一下！
或者是你拆了火花塞，看一下点火头的位置有没有发湿
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现在93度自动熄火不知道咋回事
不过按你说的，80度左右冷却液向外顶，这种情况和冲缸的表现很像
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发动机负载正常值应该多少
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冲缸也不应该熄火啊，应该高温
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那会儿我把空调打开，水温一直在75左右，可以发动好久不熄火
35-45
冲缸的故障表现有很多，高温，熄火，都有可能
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目前打不着车是不是因为发动机负载过大
这个负载数据，说实话参考价值并不大，
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现在打不着的现象看着又像电脑板有问题
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目前有油压、无高压火、有转速，不着车
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昨晚10点左右熄火的，早上来一打就着
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现在打着了，水温22度，负载70
先排除一下有没有冲缸，然后去检测一下电脑版，看看是不是电脑版热车里面的控制有问题
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在么检测
测量缸压，检查火花塞点火头是不是发湿
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我把节温器拿掉了，
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水循环挺好，而且没有气泡
那就基本上可以排除冲缸，
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电脑版可以检测么
这个需要去专门维修电脑板的地方检测
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这个车风扇正常多少度转
103-108℃左右，
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还是93度熄火，水壶水还是有点往外顶
那还是不对，正常不会顶水的
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会不会开锅引起的热保护？
可能性很大
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一缸10个，234缸十一
拆了火花塞看看
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看起来还好
看着确实可以
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缸压也还行
是的
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日鬼了
检查一下电脑板吧
