氧传感器的原理是通过氧气分子的流动量，改变电压和电流的情况，这个电信号都是微弱信号。当排气管里面的氧气分子多，大气中的氧气分子就会通过分子扩散的原理，通过氧传感器进入到排气管里面。氧气分子扩散越多，电压信号越大。
从功能上说，前氧传感器主要用于发动机控制单元对喷油量的修正，后氧传感器主要用于三元催化性能的判断。
现在报后氧传感器故障，并且后氧传感器已经进行了更换。那么还能影响后氧传感器出现故障的有三元催化，发动机控制单元，发动机控制单元到氧传感器的线路。
如果氧传感器线路出现故障，消除故障码以后运行发动机，最多3-4个小时，就又会出现。而本车要几天才出现，从概率上可以排除线路出故障的可能。
我的分析，可能性最大的在于三元催化，其次是发动机控制单元。
如果严谨一点，建议先测量传感器线路，看看线路是否有断路或者短路的情况，如果正常，再考虑三元催化和排气管的问题。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
把前后氧传感器的数据读取出来看看
主要看前后氧传感器的数据电压是否一样高
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修车师傅测了说传感器没毛病
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那为什么还报故障码
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他用电脑读取氧传感器相关数据了
三元催化出问题，也报后氧传感器，前氧传感器不会报。
前氧传感器在发动机出现燃烧不好时才报。所以如果后氧传感器确定没有问题的话，要检查三元催化，检查排气管从前到后有没有漏气
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跟车辆不跑长途，不总开有没有关糸呢，6年跑3万多
有关系，与油品也有关系
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那我先加点95号在加然油宝跑试一下
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你的意思是不是在氧传感器没毛病的情况下先检修三元和进气道呗
三元催化和排气管
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16年宝来三元大约多少
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米
大约2000多
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仔细问您一下后氧传感器故障电压过低到底什么原因
4s
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如果你遇到这种情况应该主要先检修什么或者依次排查什么？
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要不费用太大了
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三元催化肉眼能分辨出好坏吗
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三元催化可以清洗吗
可以，有专门清洗三元催化的清洗剂和清洗设备，不过可能效果不大，200-300元左右
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其次电脑版可以人工查出好坏吗
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怕没坏说坏了
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那我先加点高号油跑试试，如果不好向您说的检查三元和电脑版
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这么跑对车辆有影响吗
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