嗯。你这个问题。应该是这个可变气门引起的。你大修发动机应该是因为高温的。
这种情况。故障点有两个，第一是机油压力不足
第二是凸轮轴进排气装反了。你检查考虑一下
您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因。您说的越详细，就对我们的分析讨论更有帮助
修了什么
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修了发动机，
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师傅，
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正时看过几好，都是专用工具对的，
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凸轮轴换了，
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机油单向阀换了
你现在除了缺火故障吗？还有其他的吗？
在吗
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不好意思，
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刚刚，有点事没看手机
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刚刚，有点事没看手机
嗯
你继续说，我了解一下情况
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上个师傅，说进气压力传感器，信号线短路
你这个故障是怎么出现的？是修完发动机之后出现的吗？呃，有没有vvt出现？
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拔下插头，量电压1号线4.98.，其他两根都是0.01
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以前也有，
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发动机偶发兴亮故障灯
点火线圈火花塞换过吗？
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都换过了，
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这是读的：本次点火循环
vvt数据流发一下
情况不太好，有可能很麻烦
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这个可以吗
在凸轮轴执行器里
照片数据稳定不，怠速。没有跳变吧
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怠速忽高忽低
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排气变动打一点
兄弟，凸轮轴指令变化大不大。不行给我五秒钟的视频
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进气小小点
我们首先需要排除vvt的因素
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好的
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视频暂不支持播放
你把vvt两个电磁阀插头拔掉。看一下怠速能不能变稳定。缺火数据能不能正常
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好的
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还是一样的，
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没有缺火了
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视频暂不支持播放
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视频暂不支持播放
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视频暂不支持播放
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插上，就这样的
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视频暂不支持播放
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后面的是拔掉的
好的，我看看
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嗯嗯
p0011是当前故障码吗？
拔掉情况有好转对不对
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没有，当前没有这个故障，
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好了很多，还是有点忽高忽低
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幅度没有那么大了
嗯。你这个问题。应该是这个可变气门引起的。你大修发动机应该是因为高温的。
这种情况。故障点有两个，第一是机油压力不足
第二是凸轮轴进排气装反了。你检查考虑一下
我给你提供这两个方向
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凸轮轴可以确定没有反，
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我都检查过，几遍了，
机油压力。热车100度。压力多少
缸压这种最基本的东西。你确定好
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嗯嗯，
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火花塞，都是新的，
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线圈也看过
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换过
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机油压力电脑上可以看吗，
要实际测量的。没有这个数据流
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哦哦，
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师傅还在吗
嗯。在的
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油箱里面，会响，
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没关系吧，
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好想里面很多气，
没关系
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这个没事，吧，里面一直在卟卟的响
没事，你的这车，碳罐电磁阀不太好引起的
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哦哦，
