你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
你好，师傅
拉线的还是电子？
拉线的
读一下数据，把节气门的电压数据发过来，我看一下
需要打着车吗
不用
打开点火开关
不发动
是电压数据啊，不是百分比的
把插头拔掉，看一下电压数据再发过来，我看一下
插头拔掉还是一样
好的，再读取故障码，看看有什么改变
检查是不是插错了，跟爆震等插头？
它的节气门上就两个插头，一个是怠速马达的，另一个应该是节气门的插头
不踩油门正常是0.5V左右
这是我读取发动机故障码的
P0120是不是一直存在？
之前没有的
我拔掉后就有了
是不是电压高了
好的，那么插上，看看P0120是否删除之后不再出现？
是的
数据也不太正常
拔了插头也是1.8，有可能插错插头，或者线路问题
重新读取就剩氧传感器的故障码了
多启动熄火，试试是否不再出现
多启动熄火，验证P0120是否不再出现
试了三四次p0120都不会出现了
好的，
你看看发动机电脑板的标签，
是德尔福的么？
感觉故障码和数据不对应，自相矛盾，
这车的电脑版在什么位置
看看驾驶室转向柱下方位置
不行顺着发动机线束逆向查找
我不确定这是是不是德尔福的，就是直接读进去的
所以看看标签更准一些
如果不是经常错乱，影响判断
我找找看
我按车架码找
4g20d4
它的节气门角度我有调过
我按4g20d4德尔福欧三发动机来读
电压是0.66v这里
电压应该是没什么问题的
打着的时候电压还是0 .66v这里
会不会是氧传感器故障导致喷油量增加导致怠速高
师傅还在不在啊
刚刚走开了一会儿，不踩油门0.66高了，把他调到0.4到0.5之间
先不要搞氧传感器那边，没什么关系
如果位置传感器不能调整，把节气门开度调小一些
必须让电压在0.4到0.5之间，也就是，400到500毫伏之间
