你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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06年凯越1.8
这个现象是怎么出现的？
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停车后
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正常行驶停车后
现在启动车辆的时候是4个火花塞不跳火，4个喷油器不喷油是吧？发动机的故障灯亮不亮。系统检测发动机里面当前的故障码是什么？有没有什么故障吗？有的话发一下以及启动车辆的时候启动机发动机转不转？这样的话发动机的曲轴位置转速是多少转？以及启动的时候，起动机转的时候电瓶电压是几伏？
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检测发动机没有故障
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曲位转速178
178的话就说明转速很低了，电瓶电压已经很低了。这个转速正常的话可以打到220 230。
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喷油嘴供电正常没有信号，点火线圈开钥匙门有一下电然后就没了
当然这个转速的话，就已经可以足以让他跳火和喷油了。你剩下的你就是说在这个转速的情况下看一下电瓶电压是多少，电脑里面的电瓶电压数据流是多少是几伏？
其他系统有没有什么故障？防盗里面有故障吗？ A BS气囊里面有故障吗？
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电脑电压正常
正常启动的时候电压是几伏？很关键。
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abs报制动器开关故障其他没有
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电压是正常的，有使用搭电设备
嗯好的，你看你启动机在转的时候，电脑里面读取到了这个电瓶电压是几伏，以及外面使用万用表实际测量的时候，电瓶电压是几伏，跟电脑里面对比一下，看是否相等。
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相等
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电压都正常
给我说是几伏，你跟我说几伏就行了，正不正常我心里面有底。
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12.58
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启动时10.86
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曲轴位置有搭铁信号俩根3.98
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传感器换了，点火线圈换了
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保险继电器没有坏的
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防盗系统没问题
嗯，你在打启动的时候，点火线圈插头上面12伏电源一直有吗？看看灯泡能不能点亮以及喷油器插头上面那根电源，看看功率试灯能不能一直亮。就是确定点火线圈上面供电和喷油器上面供电12伏有没有虚？使用功率灯泡去测试。先测试一下供电有没有问题。
先把这一步做一下。
电瓶电压的话虽然说有点低，但是的话电脑这个电压是可以正常工作的。电瓶电压充足的话，启动车辆的时候电压是11伏以上的。目前车辆无法启动，跟这个电压暂时没有关系。
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点火线圈供电只开钥匙门有，打车没有，喷油嘴供电一直有
好，点火线圈上面没电了，这个就是问题点。
启动车辆的时候是一直有电的。
你启动车辆的时候看一下燃油泵的继电器是不是没有工作，确认一下。或者是启动的时候看一下ef10号保险和ef18号保险。这两个保险有没有电源启动的时候。
进行测试一下，喷油器那个一直有电是正常的，但是你点火线圈上面启动车辆的时候没有电那是不正常的，没有电车就启动不了。
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是的
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点火线圈供电是电脑出来的吗？
先检查我一下，启动车辆的时候我说的那两个保险。看看上面有没有电源。如果没有的话，确认燃油泵继电器有没有工作。
那点火线圈上面的电源是我们的燃油泵继电器提供。
进行测试一下。
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没有电源，继电器不工作
验证电源的时候一定要使用功率灯泡。
好的，燃油泵继电器拔出来一点。就是拔出来能够看到里面4个爪子就可以确保这个爪子能够裸露出来，而且爪子的下方跟我们的电器盒里面能够接触。然后使用功率试灯。灯泡的一端接正极。灯泡的另外一端去触碰继电器对应的85号脚，然后看这个油泵继电器有没有工作，点火线圈插头上面有没有12伏的电源了
然后按照我上面说的去做一下验证
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继电器没有问题，继电器供电搭铁没问题，开钥匙门时候供电几秒钟打车不供电
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继电器工作信号没有
好，然后测试一下，我们油泵继电器拔掉之后对应针脚的85号插孔，然后到我们发动机控制模块的K54号那根线。测量一下通断线路有没有断？有没有存在接触不良？插头插孔有没有变大等，测试电阻值是否小于一欧姆？
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线路没有问题，检测过了
检查过的结果是什么呀？检查过了。
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没有问题啊没有短路，断路，线路正常
你说你还检查什么或者是换了什么？你把这个车的维修经历说说一下。我前面说了那么多，问了那么多你也没说。我让你检查什么时候你都说没问题正常。
你把你这个车的整个的一个检查，包括它的这个都经历些了些什么你说一下。
那我问你电阻是多少啊？测量的结果判断一根线有没有问题？这个线的电阻值测量了吗？多少呀？
不要一动正常，能正常的结果是什么呀？正常。代表什么呀啊？什么数值为正常呀？
给你说的是判断检测的方法你要做一遍。然后把做结果反馈。这样不留疑点否则你之前做了你能百分百确定你坐的地方确定没有问题了吗或者是你检查过的地方你能确定。100%没有问题吗？如果能确定的话那么可以忽略。
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大哥我也是干这个的也能判断这个电路是不是正常，我就想问下k54没有信号，是哪里出了问题，相关数值没必要吧，我也挺忙的不能语音我打字费劲
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大哥我也是干这个的也能判断这个电路是不是正常，我就想问下k54没有信号，是哪里出了问题，相关数值没必要吧，我也挺忙的不能语音我打字费劲
可以用语音呀。 K54没有信号的话，那么我怀疑这根线断了或者是这根线插头之间接触不良，你在电脑的根部测试一下有没有电源输出。
连接功率试灯接上万用表然后测试测结果拍照片。
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线没断
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不存在接触不良
好，那现在测试电脑版的K1K17在两个电源线测试使用功率灯泡去测试。
灯泡亮的时候看电压是多少伏够不够？
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供电没问题，但是这个车电脑k插头没有搭铁
对呀，那个插头上面没有搭铁呀。
插头在M37 38 39 40 41。这几根线是搭铁线。
先测试我上面说的那两根供电有没有。
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有供电，k18开钥匙门供电
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我现在怀疑它电脑坏了
把供电电源搭铁都确认好，插头连接又没有问题，剩下的考虑发动机电脑的问题。
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k头没有搭铁的话，供电搭铁就都是正常的
好，正常的话更换发动机电脑。
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好的谢谢，之前找到的电脑针脚图显示有k5搭铁，我这个没有k5把我搞懵了
这个K5的话它是不同年份的，有的里面是没有这个线的。
包括48 64。这个是M插头里面的两个，这个也是搭铁线但是有的有有的没有。
所以只要你电脑插头里面后方没有这根线，那就不用管它。
