你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-冷却风扇模块内部故障 2-冷却风扇模块连接线路问题 3-电子扇故障 4-发动机电脑版故障。本着从简到难的维修思路,检查风扇模块的相关连接线路良好,测试电子扇工作良好,可以确定为风扇模块内部导致故障出现。建议更换风扇模块,进行故障测试。
你好,车辆具体什么故障现象?
做过哪些维修项目?
水温到130 风扇也不会转
哪年的奥迪,哪款发动机?
2.0t
水温传感器 也换了一个
电脑动作测试也不好用
风扇模块这是换过新的了?
嗯
测过风扇模块的线路没有?
正负极都有电
正负极 测量有供电
稍等,我看看电路,应该有两个电源线的,一根粗线,一根细线
模块到风扇的两根线 都是打铁
对 两个电源 一粗一细 两根打铁 一粗一细
风扇模块的2号针脚和3号针脚都有12v电压没
这四个都是负极
11.45v
师傅方便开视频么?
橙色跟紫色 也是负极 11.45v的电压
这是风扇模块的线路图
你先测一下,水箱右下角风扇模块拔掉插头的电压
先一步一步的整理清楚线路连接
是这样么?
你一根表笔接搭铁,一根根插头针脚
视频暂不支持播放
现在发动机没有运转 车辆 acc档位
粗线是不是一根是红绿色的,一根褐色的
是的
细线一根是红绿,一根红白
是的
右前没有出过事故吧
没有
需要检查两个线路
你刚才测的红白线到发动机电脑版的28号针脚电阻值
还有右侧大梁上有个风扇模块的负极接线柱需要检查一下
这个电脑板 阻值正常值是多少
黑色插头有94个针脚的
拔掉插头测一下线路连接电阻值,2欧以下是正常的
线路没问题
检查一下右侧大梁上的搭铁接线柱
是控制器的问题 还是风扇坏了
这个
还是哪个打铁
风扇模块你换的新的,还是拆车件
新的 品牌
在下面前梁上了,你顺着线很容易看到的
把这个线路连接检查一下,拆开打磨一下接线柱。没有问题的话,还是风扇模块问题
我看了 打铁没问题
可不可能是风扇的问题?
风扇你测一下两根线的电阻,接12V的正负极,测试一下就知道了
风扇模块问题最大,故障码报的模块问题
这是电路图,风扇模块刚才通过测量结果,可以排除线路问题了
风扇电阻正常是多少 我刚才直接给风扇12付正负电 风扇运转
风扇是线圈,电阻很低的,一般上面会写电阻值的