您好
从您的故障码来看
第一个涡轮增压压力低的，这个故障码导致的原因一般有
第一就是压力软管受到剂压导致的
第二就是涡轮增压的进气阀门卡滞导致的，如果确定进气软管没有受到挤压变型的话，那么只能进行更换涡轮增压器的，这个没有别的办法。
第二个故障码，三元催化器这个和动力提速影不大，这个可以不需要进行更换的，把三元催化器进行清洗处理下就可以了，毕竟本身如果说行驶加速正常，动力可以的话，那么说明三元催化器内部并没有堵，不需要更换的。
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
你好
您好
从您的故障码来看
第一个涡轮增压压力低的，这个故障码导致的原因一般有
第一就是压力软管受到剂压导致的
第二就是涡轮增压的进气阀门卡滞导致的，如果确定进气软管没有受到挤压变型的话，那么只能进行更换涡轮增压器的，这个没有别的办法
请问目前有可能是三元催化堵塞导致涡轮增压器压力低吗？
第二个故障码，三元催化器这个和动力提速影不大，这个可以不需要进行更换的，把三元催化器进行清洗处理下就可以了，毕竟本身如果说行驶加速正常，动力可以的话，那么说明三元催化器内部并没有堵，不需要更换的。
如说是三元催化器堵塞，那么首先发动机就根本没有动力了，所以说您说的这个可能性很小
我的车辆目前百公里加速需要15秒，正常情况百公里加速应该为8秒左右，所以目前最大可能是涡轮坏了吗？
请问碳罐电磁阀，有必要更换吗？
对的，从故障码来看看，涡轮增压器本身问题的可能性最大，需要检查下三个方面
第一就是，涡轮增压的进气压力传感器
第二就是涡轮增压的进气软管有没有变型或受到挤压
第三就是涡轮增压本身问题
那个碳罐电磁阀，如果出现问题会影响怠速抖动，不会影响动力，所以这个不需要更换的
好的，明白，请问为什么我一直加98汽油，但是三元催化器还是会出现故障码呢？
三元催化器出现故障，这个不是说您加98的油就一定没有问题，主要和您当地的空气质量，以及发动机内部的积碳有关的，另外涡轮增压车型多少都会有点烧机油，这些对三元催化器都有影响
是的，有轻微烧机油，请问您在深圳吗？或者你们机构在深圳有分店吗？
这边目前没有线下服务站
请问涡轮增压故障的原因是什么？有什么注意事项，可以避免同类事情发生的呢？
这个主要就是平时用车的时候，比如说在行驶时间比较长的情况下，不要一下熄火，最好就是进行怠速运行10多分钟，让涡轮增压的温度降下来，这样涡轮增压就不容易坏
如果直接熄火，涡轮增压器突然温度降下来，那么使用寿命就有影响的
好的，请问三原催化有什么需要注意的事项吗？
这个没有什么需要注意的，因为这个本身不容易坏，定时每个50000公里进行清洗下就好了
好的，谢谢您
不客气的，汽车大师竭诚为您服务！
大师 晚安 早点休息
恩😊，您也是
