测量出来的节气门两个传感器信号电压都没有什么问题。关键是电脑没有收到这个信号，线路上有地方接触不好。重点检查一下线路才行。
你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。
你好
这个问题得检查一下线路才行，基本上都是节气门线路上有地方接触不好导致的
节气门到的试了，几根线也查了，插头拔下来和CPU的用万用表查了为都通着呢
测试一下两根信号线的电压才行，两个信号加起来大概等于5伏电压，踩油门节气门工作后也是一样，信号一个变大一个就变小
都通这个不能说明没有问题的，比如线路上有相互短路或者对地短路，主要看这两个信号电压
具体
的是那根线
1号和4号就是两个信号线
2号5伏电源，6号接地线，其他两根不用看，是节气门的电机线
您稍等
测试的时候节气门插头插好打开钥匙才行
两根粗没电压合适不
不看这个，报了这个故障码后节气门就不会工作
合适两个加起来差不多5伏
电压没有问题就看到电脑版的线有没有接触不好，电脑版没有收到这个电压信号
拿万用表试了都通着呢
车打着踩油门电压不变
刚量了一直到电脑板抽头哪里电压也有呢
这个是肯定的呀，因为现在报了这个故障之后，节气门它本身是不工作的，所以说你不管怎么节气门都不动。
开关钥匙的瞬间节气门无规律的卡卡卡得动
发动机数据流里面60组数据可以看到节气门两个位置传感器的角度数据，怠速状态测试出来的信号电压一根正常在4.5左右，一根在0.5左右
我测出来是4.3和0.9
电压加起来超过5伏就有问题
车不打起来合适一打起来就超了
先读一下60组数据看一下
读出来是这个
正常的数据是一个16下面会显示83左右才对，数据显示还是有一个信号不对才会这样，再检查线路才行
拿万用表量节气门倒电脑板的插头都通着呢
不要量通断，测试线路本身电阻活动线束看会变化不，通断的电阻范围大不能确定问题
这个节气门的线看一下有没有重新接过，是否线路接错了，数据里面看没有的这个数据是188
这是一号线的电阻
这个没有问题
四号线是5
没有我全部拆开了
电脑板会不会出问题
不排除这个可能，故障码有图没有，数据上看是188信号不对
我这会先借个电脑板试试
这两个板子号不一样能行不
插头一样的应该没有问题，插上读一下数据
这是换了一个板子读的故障
数据看一下
车打不着
这是数据
数据正常了，打不着很正常，这个还有防盗要匹配的
就是说我的那个电脑板坏了吗
但是这个板子报的那个故障清不掉
在吗师傅
你看我把旧板子装上了数据也合适了吧
这会钥匙开了节气门会哒哒哒的一直响
旧的装上去断电清除一下故障码看
清是能清掉，清完了后能加一角油，然后Epc灯亮了立马就加不起
故障又变了
这个故障是指的节气门驱动电机的线，也就是之前说的这两很粗线
报了这个故障码，再把这两个现在检查一下吧。
嗯嗯
重新插了下插头现在显示这个故障
清不掉
拔了故障会变应该还是线路接触上有问题
刚才是徒弟插头没插经
