现在这种情况先把那个，挂档杆以及那个拉线检查一下，看一下是不是有磨损，紧急处理的话就是先清洗干净，抹上那个黄油。如果在行驶当中不好挂挡的话，这个还要检查一下离合器有可能分离不好。
什么情况下不好挂档在正常行驶当中吗？也就是说目标的档位和实际挂入挡位不一样吗？
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有时候挂一档起步 怎么也挂不上 2档就挂的上 有时候挂倒档很费劲 挂上在挂1档就挂不上 挂3 4档上下动一下 又可以正常挂档
那车辆熄火以后这个挂档是正常的吗？还是只有着车以后是这种情况的？
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熄火挂档 上下左右乱动下 有时可以顺利的挂上档 有时不可以
那你目前这种情况需要检查一下挂档机构以及换挡拉线是不是有磨损。这个目前都检查过哪些地方
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这个，具体的是哪方面原因
目前根据你说的这种情况是挂档机构和换挡拉线，有问题。这个得逐步排除，还有换上以后如果还不好挂，那就是离合器还是变速器里面的这个，旋挡机构拨叉，或者是同步器有磨损，这个问题比较多，得一步一步排除。
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就是有时候 多踩几下离合就能好挂一会
如果是多踩几下离合器的话，比较好挂。那这种情况和离合器，也有关系，离合器片可能磨损，有时候分离不好。
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这个怎么调节呀
首先这个你得先把档位，不好挂，还有挂错档位这个先排除换挡机构，没有问题才能检查离合器，还有同步器。
换挡机构一般磨损的话就是只能更换，这个调节不了，包括拉线也是一样，时间长了以后，里面是钢丝磨损了以后，也都得更换才可以解决。
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O
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那有没有零时应急的办法
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比如怎么也挂不上的时候
根据你这个公里数，你刚才已经说了，熄了火以后，这个党有时候也不好挂，所以说，现在主要就是先考虑换挡机构的问题。那就是检查一下那个挡板底下，如果缺油的话，直接先抹上点润滑油，清洗一下。
挂不上档的时候就是多踩几脚离合器，迅速的或者是挂一下其他档位在挂你目标单位。
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离合的挡板吗
就是离合器有时候多踩上几脚，怕分离不好。还有看一下那个脚垫儿，也不影响这个离合器的行程。
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如果是分离不好 怎么调整离合
现在也没法调整，都是液压离合器，都是自动调整
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这个如果压力小 会不会有关系
哪个地方压力小呢？压力小的话，看他这个行程能不能达到。
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正常离合都是有间隙的吗
离合器可能有间隙，还没有间隙的话，就会处于摩擦状态。
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哦
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刚才我试了下 倒档不好挂
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冷车情况下
倒档没有同步器，踩住离合器，保持三秒钟再挂。
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挂档都会格愣格愣的响吗
哪个地方有声音呢。
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前机舱拉线哪里
那是拉线产生的声音，你看一下那个地方有没有松动的，时间长了以后，拉线磨损也会发出的声音
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哦哦
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发动机声音大怎么办
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加油门大收油嗡嗡声
