缺火抖动原因主要是点火线圈，火花塞，喷油嘴，燃烧室积碳。还有就是缸压。前面三个可以通过对调的方法确定是否有坏。缸压可以通过测量是否与其他缸相差太多。燃烧室积碳正常大修应该会有清洗暂时不用考虑。
只要你装的时候能转动凸轮轴正常不会有什么大问题，最多凸轮轴凸圆磨损比正常大些
是汽车烧机油严重，大修后就发动机有失火现象，主要在1缸，现在动力没有大修前好，油耗特别高，16升100公里，冷车发动机振动，不是抖动，像有一个缸不工作，但频率非常高，
大修前油耗8.9升/100公里，大修前什么都非常好，就是烧机油。大修后就是这个问题
你这个应该是平衡轴没装好导致共振
有缸不工作其实很检查，你可以通过对调一二两缸点火线圈火花塞喷油嘴方法来判断。还有就是要测下缸压
这些都做来，火花塞，点火线圈都换新的，同样是一个毛病，失火马上又有火，电脑监控就是失火现象，发动机振动的感觉，所有麻烦专家了
这个是平衡轴对法，检查一下，还有就是测下缸压
不失火就不振动，失火就振动，找不到失火原因，失火随机性的，油耗这么高，油路，点火，都是新的，电脑就是显示有失火现象，车非常热就不会失火，只是偶然会，冷车就平凡出现
有故障码吗？是显示一缸缺火还是多缸随机缺火
没有故障码，显示监控看见1缸失火，把点火线圈还新，4缸失火，
你可以原地加下油门看下确定哪缸缺火，还是每缸都会这个要确认清楚
后来又把原车点火线圈重新换上，基本不失火了，就是发动机和失火一样，偶然振动，坐在座位上屁股感到熄火又启动，只是频率特别高，车外听发动机感觉都正常
你可以把有失火缸点火线圈做个标记，新的换上去试下
都试过了，问题同样，现在原车点火线圈，换新电枢失火没有出现，但开车出去红绿灯等待绿灯这个过程还是偶然振动，天气变化和白天夜晚都会出现同样问题，总之温度高发动机都正常，有负荷怠速稳定，没有负荷怠速不稳定，出现失火感觉
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不好意思，我是车主，我现在问修理厂缸压还没有回应
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修理厂说法都是这样，但没有解决问题，该换了都换了，但问题还是一个样，我没有办法请教高人，你用逐一排除法，他们就知道换，换了问题还是这样。谢谢你了，我知道怎么做了，实际上我是学机械电子的，说原理我都会明白。谢谢师傅啦！
不客气，正常缺火通过对调方法就可以排除问题，而不是换件来排除。
