这种情况首先需要用电脑元件诊断测试，测试一下电磁阀有没有工作。电磁阀工作就证明电路电气方面没有问题。
那就需要检查执行器和正时
你好，你拍一个故障码的中文含义我看一下
P0011 P0016
你是专家 一看应该就知道是什么故障吗
专家帮忙分析一下
大哥，故障代码几千个，还得根据车型，说记得住哦！
P0011 P0016这是典型故障码啊
经常碰到的
师傅别介意啊
哎！
你现在拍不了故障码照片吗？
要解决问题需要大家配合起来解决，
你分析什么原因
已清掉了
暂时不会出现
在吗
你北京现代专修的吗
大哥，是不是我发的哪个故障码？
P0011故障描述可变正时延迟或提前太多货系统性能
凸轮轴正时调节的
P0016含义曲轴传感器和凸轮轴传感器相位关系或系统
4s
点击前往小程序查看回复
打字 语音百度限制
4s
点击前往小程序查看回复
正时对了四遍
发动机大修了
你这样的，这套系统其实很简单的。
首先这套系统，它是有电和油分别来控制的，
时规全新的
所以首先你得检查一下机油量够不够。
大修还没出厂
机油肯定够啊
你知道链条颜色链之间的链节数多少
然后你在用电脑的原件诊断测试，也就是解码器的原件诊断测试一下电磁阀有没有在工作？
你在测试的时候用手摸一下它会不会动就知道。
如果电磁阀是工作的话。那就是执行器的问题，或者是没有对好。
动作 加油门就有动作声音
对了四遍没对好
你知道链条颜色链之间的链节数多少
因为旧链条上记号没了 换的新链条 不知是否准确
你能确定一下吗
按照这个对就行了
我们从没有去数齿的
图我有 对的百分百正确
对好的那正时就不会有问题的
就是执行器的问题
什么执行器
全新的
型号对不对？
那怎么出现故障码
不对怎么装
肯定就是我说的几点哪一点有问题啊
这套调节系统就这么简单
我也知道车有问题
你说话很模糊
没理解吗？
你一步一步来判断哈
我找你专家不是要你这些东西的 要专业的 比如说
哈哈
首先你用电脑元件诊断测试测试一下电磁阀
我找你干嘛
你得意思是什么？
所有的都做了 发动机都大修了
直接叫你换东西吗？
所有东西都做了，那怎么还会有问题？？？？
该换的全换了
肯定有一步不对啊
该换的全换了怎么还有问题？
我让你确定颜色链之间的链节数你不知道
我让你重新查一遍，从头来
我知道什么？我们从不数链节
CVVT阀电压电阻
对好就好了，数它干嘛
查了好多遍了
你说不知道就行了
我给你说元件诊断测试，能工作测什么电压，电阻干嘛？有必要吗？？？？？？？
你还专家啊
看来你不是来请教问题的！
真的无语
没法沟通了！
你的分析不对啊 你是专家你的专业一点啊
我刚才给你说了我重新给你检查一遍找问题啊！
你说该换的都换了！
是的 正时一套包括可变正时轮
车不是我修的 我厂里师傅修的
师傅说啊
我可以确定正时无误
咋们好好沟通行吗？不带情绪
我不是带情绪
你误解了
你是专家你知道 走链条的时规正时可难拆的
难不难拆这不是考虑的重点，对吧，如果正时有问题，再难拆也得拆的！
首先用解码器元件诊断测试功能测试电磁阀能否正常工作(最好取下电磁阀观察能否正常工作)
电磁阀能正常工作那就不用再查电路部分了，也就是机械部分了！
这一点你同意吧？
机械部分分3种：1油压没有上来(这种情况得查油道有没有堵塞的)
2:执行器本身的问题(换的新的主要是型号对不对)
3:正时链条有没有对好(新旧链条要比较一下齿数，再按照你的正时图来对)
大修了 油压肯定正常 再说这个车有一个油压传感器
至于颜色链上面的链节数我们重来都没有数过的，因为这种发动机按照图对，根本没必要数链节，(数链节也不是对这款正时的方法)
我可以确定无误
这就是完整的解决方案！
至于安装错误这些我没法判断，毕竟我没有实际参与你这台车的维修
你纯属狗屁
干了三十年 这点经验都没有吗
你还狗屁专家 挣了一点小钱乐开花了
你太没有素质了！
你这些分析三个月的学徒都会做
你是专家 我要的是专业数据
你的提议表面工作 我找你干嘛
