2013年的奥迪A4L，七万三千公里，前几天突然之_奥迪_奥迪A4L

2013年的奥迪A4L，七万三千公里，前几天突然之间出现了黄色的方向盘灯，屏幕显示动力转向系统故障，可以继续行驶，明显感觉方向重了。到4S店检查，说是要更换控制单元，也就是方向机总成。我的问题是这个必须换总成吗？不可以修吗？我在网上找到一家修方向机的，咨询了，说可以修。但是4S店的人又说修的不可靠，没有保障，到底是该听谁的？

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李文东

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建议车辆根据实际情况更换原厂配件。车辆所涉及安全部件。全部在维修时更换原厂部件

2017-06-23 21:59:31

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4S店说有可能在行驶过程中突然卡死，有可能出现这种情况吗？

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一辆行驶里程约2.2万km的奥迪A4L轿车。用户反映：该车在行驶中不报警，车辆放置后重新开钥匙或着车，仪表报警显示：TPMS轮胎压力系统故障。故障诊断：（1）用VAS5052检测，有故障码：03543底盘行驶系统机械故障。（2）根据故障记录进入引导型故障查询，按照提示检查四轮轮胎空气压力均匀正常（均为2. 0Bar），未见有扎钉泄漏。· （3）按照EISA检查四轮胎型号及周长正常，检查四轮钢圈未见有变形。（4）进一步分析把思路转移到转速传感器及车轮轴承上来，读取相关数据流，未见异常。按维修手册拆装轮胎轴承检查未见异常。、（5）使用VAS5052检查ABS控制单元编码正确，检查控制单元插头及线路未见异常及搭铁不良。难道是ABS控制单元内部系统出现问题？（6）找一辆同配置的车辆对调ABS控制单元，按照VAS5052更新控制单元步骤走完更新后。仪表ABS系统报警，故障存储代码01794控制单元错误的底盘号（静态），如图1所示。（7）旧故障未解决又出现个新故障，更换时也执行了更新控制单元的步骤，实际值与规定值对比也正常，且无部件保护。（8）经厂家指导，需要对控制单元编码，先随便编个码再编回旧码即可。进入安全访问输入登录码：61378，再对ABS控制单元更改编码后重新编回原来编码。控制单元故障存储变为偶发并顺利清除。成功更新对调ABS控制单元后试车，此故障排除。（9）但用户试用几天后，原故障再次出现（TPMS轮胎压力系统故障），维修陷入困境。故障总结：查询TPI、 A4 L车型无相关指导，Q5车型有相关指导，代码为2024510/1，指导内容：该情况经常短途行驶时出现，由于公差之间差异，轮胎压力监控系统软件会提前显示系统使用受限。暂无有效维修措施。