电控车在电脑里面都是存储的，启动的程序，它是根据温度来控制发动机转速的，如果着了车以后，发动机没有出现抖动，工作不正常的情况，这个都是正常的。如果怠速太低的情况下，发动机出现不正常，这个一般都是节气门体积碳过多。
根据你所说的这种情况是正常的，只要发动机的怠速没有出现不稳定的现象，都属于正常，因为电控车，电脑是根据水温传感器的信号来控制当前启动的，转速的，如果水温特别低，那么这个着了车之后，怠速就会特别高。随着水温的升高，这个怠速就会逐渐降低
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停了一天没开，水温应该很低，怎么启动只有800转？
不是说发动机的温度，它和外界温度也有很大关系的。那你凉车启动的话没有出现，特别大的抖动的现象吧。
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没有，我们这边现在的温度在6度！
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会不会跟我停车后怠速等一会再熄火有关系？
只要不出现抖动的现象，这个就是正常的，一般就是说发动机温度特别低，或者是外界温度特别低的情况下。刚打着车的一瞬间，这个怠速会特别的高。他的目的只有一个，就是防止冷启动以后，因为机油的黏度比较大，防止发动机产生住抖动，另外就是，迅速的让发动机达到正常温度。
和你说的那种情况没有任何关系的电控车，他只是，根据温度来控制怠速的。他这个节气门的开度有关系，就是说时间长了以后，如果节气门积炭过多，就会造成进气量的减小，发动机的怠速，转速，就会发生变化。
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有点不懂！
意思就是如果怠速，正常应该高的情况下，他持续打着车以后就和你说的一直保持800转，有可能就是节气门体积炭过多，造成，进气通道有堵塞的现象。或者是水温传感器有问题。但是根据你现在说的这种情况，发动机，工作一切正常，没有产生抖动的现象，说明就没有任何问题。
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原来如果开了热车回来直接熄火，第二天打火就是先高后低，但是现在我等会再熄火就会出现冷车启动转速在800左右。
和你这个操作没有很大的关系。这个完全是电脑控制的作用，因为你他在找车的情况下，电脑里面有一个，找车的控制程序，它是根据这个程序来进行控制，启动的。
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冷车启动在800转是正常的了？
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还想问一下，做在驾驶室内，加油门能听见喷油嘴嘶嘶嘶的声音吗？
只要能启动发动机不出现抖动的现象，工作一切正常，这个就完全没问题的。还有在启动车的情况下，必须把电话钥匙打开，然后等上面的指示灯，有的熄灭以后再启动，这样才是正确的操作方式。
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这个正常吗？
朋友嘴是呲呲的声音，这个的话一般只有在怠速的情况下声音比较大一点，加速的话应该是，基本上听不见。
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那我能听到这个声音，好像是涡轮那传来的！
火龙那个地方如果穿的话，一般到了他工作的转速，就会有这个声音，你可以看一下在多少转的情况下，一般这个1800左右就介入工作了。另外就是它上面有一个，泄气阀，当压力大超过规定值，他要泄气泄气的情况下，也会有这个声音。
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在启动二三档最明显，这是发动机正常的声音吗？
带涡轮增压器的话，如果到了1800转以上加速有这个声音，这个都是属于正常的，这是涡轮增压器系统工作的声音。
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如果没有1800呢？
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这个响声，如果放悼油门就不响了。
没有1800这样的话，那就是发动机皮带这一块发出来的声音。
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这些都是正常的吗？
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这个声音必须是关着窗户认真听才听的到！
是在完全属于正常，因为发动机的各个零部件比较多的，他不可能说这个发动机的声音就特别的安静，都是有这个噪音的。在行驶当中，你只要注意这个车辆动力性，没有减弱，这个就正常，如果其他地方有问题，这个车辆加速行驶，动力就会减弱，或者是会出现费油的现象。
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好的，别一点不对就去修是吗，只要不影响驾驶行驶正常就可以是吗？
是的，车辆的话，因为你维修其他地方可能还要，拆卸其他的零部件，在这维修当中可能会对其他的零件造成伤害，所以说就出现了以后的问题。只要正常更换正品机油，按时做保养这个发动机的话，一般不会有问题的。
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我这款车1.4t速腾自动档的，现在容易坏吗？
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DSG变速箱
这款车目前的话发动机技术已经全部更新，另外就是，他这个涡轮增压器使用当中一定要注意，这是一个比较容易，出现问题的地方。这个双离合变速器的话，现在，基本都成湿式的这个现在出现的故障率比较少。
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我这个应该是干的吧？
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增压器容易坏吗？
总要气的话，就是你说的停车长时间行驶以后不要立马熄火，要用转，30秒到一分钟左右，再熄火，这样的话，就不会造成他提前损坏。因为这个涡轮增压器工作的环境比较恶劣，在正常保养的情况下，这个机油的质量一定要，好一点，不能太差，如果润滑不好，也会造成提前损坏。
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换涡轮增压器属于大修吗？
这个一般都属于普通的维修，他是在排气管上面安装，一般都是更换总成，这个东西坏了以后价格比较高，原车的大概要在七八千左右。
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我用的是全合成的机油
是在4s店正常保养的吗？全合成机油的话，一般质量就比较好了
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是的在4S店换的！
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7500保养一次，需要提前吗？
全合成的话，一般7500更换一次，这个没问题，也要根据当地的环境而定，但是一般都是规定半年或5000公里保养一次，这样的话。就比较好一点
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我这次应该是16000第三次保养，需要换什么吗？
正常保养，更换机油机滤，空滤检查或者更换空调滤芯，就可以了，检查刹车油防冻液的刻度。去4s店一般最容易给你推销清洗，这个其实都没必要的，洗多了并不好。
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哦，好的，那多少公里有必要洗一次？还是出现症状了再洗？
节气门体的话一般都是25000或者3万公里清洗一次，这要根据你当地的环境而定。发动机内部如果正常更换机油，这个就不需要清洗。
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好的！如果增压器坏了有什么症状？
涡轮增压器如果损坏的话一般就发出异响，声音特别大，而且，如果他出现油封损坏，一般是排气管冒蓝烟又缺机油的现象
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这个异响是启动就有的，还是加油门才有？
加油门才会有，你去达到他工作的转速才可以有。达不到1800转以上，他这个不会工作就没有声音。
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那的那个有点嘶嘶嘶响，应该不是坏了吧？
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现在有点嘶嘶嘶响
想这个声音你最好，去4s店保养的时候，让他们检查一下发动机是哪个部位发出来的。一般这个声音都是发电机皮带这个地方发出来的。根据你这个公里数的话，涡轮增压器，肯定坏不了。
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哦！好的！ABS自检会有声音吗？每次起动在30码左右就会响一下，
这个会发出的声音的。你给自己的情况下是电机在里面工作。你是说车速行驶到30码的情况下吗？
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是的！
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从后有传来的！
你是说从车的尾部传来的吗？
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感觉是的！
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嗒的一声
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每次熄火启动就有，如果等红绿灯起动到30码就不响。
车尾部的话不可能发出的这个声音，后面什么东西也没有，就一个汽油泵。你说的这种声音应该是继电器或者是，电磁阀发出来的声音
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这个正常的吗？
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每次重启到那个速度就会响。
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有可能是油泵响吗？
你说的不是车辆在行驶当中自动落锁的这个响声吧。
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ABS自检声音是什么样子的，从哪传出来的？
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不是落锁的声音！
aBS泵，如果自己发出声音，从发动机舱发出来的。
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那会每次启动到这个速度就会响一次吗？是嗒的一声吗？
aBS发出的这个声音，不是这种声音，他是电机嗡嗡的声音。你说的这个声音，这个车型，大众车型都有这个声音，但是具体哪个地方发出来的，这个要仔细听一下，因为它发出的部位不一样，一般有可能是变速器里面发出来的。这个具体你要听一下是不是底盘下面发出的声音？
aBS在主驾驶的正前方，这个如果要发出来的话，你可以听得很清楚。。
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好像是底盘发出来的！
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那这个声音是正常的吗？
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ABS防抱死
防boss不会发出这样的声音，你说的这个声音是不是和这个，自动啰嗦的话紧挨着的一个声音？
落锁
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跟落锁应该关系不大，我试过上车就把锁给锁上了，到那个速度就响一声，有时候大点，有时候小点！
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那我在网上看，说是防爆死每次检测的声音！
根据abs的工作原理。检测也没有这样检测的，这只不过是大众厂家的一种说法，4s店也可能跟你说是这种情况，但是具体的话，他这个车型，都有这个声音。
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这属于正常的吗？
就目前这种车型，都有这个响声，但是也没有出现任何问题的，所以说他就属于正常的，在别的车型当中没有这个声音。但是目前，厂家解释的是abs的声音，但是这个具体是什么响声，厂家最终也确定不了。你问4s店的话，肯定会跟你说是这样的响声
aBS目前是属于标配的，在其他车型上都有，但是都不会发出这个声音。
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好的，谢谢你！
不客气！祝您用车愉快！
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我是不是太敏感了？
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感觉这车到处是问题！
你听着确实太仔细了，有时候，太敏感的话会影响驾驶，的乐趣。
不是说这种车型，因为车上的零部件太多了，难免出现配合不好的问题，其他车型都一样都有问题。不可能十全十美
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好的，不要太当回事，只要不报警影响驾驶就可以了是吧？
正常行驶需要注意的就是，出车前先检查轮胎气压，行车当中观察水温表，没有报警灯点亮，水温不高。正常行驶就可以。
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好的，十分感谢！
不客气！祝您用车愉快！
