我以告知客户，从你所描述这些情况来说。这种情况我建议你首先检查一下机脚架的螺丝。有条件的话可以把机脚架松了，在全新紧固一遍。有可能是螺丝没有紧固到位，或者是螺丝别禁所发生的现象。还有就是你清洗完三元催化，有可能烟没有排干净。这种情况我建议你再拍拍烟。有条件的话可以在使用电脑重新匹配一下。把发动机数据流全部都匹配了。匹配完以后还是不行的话，再考虑你链条方面的问题。一般这种情况链条是不会可能会发出这么大的震动。很有可能就是这两个方面。
你好，我是汽车大师金牌技师-郝书亮，很高兴为你解答。
你好，更换以后用了多长时间出现了这种情况？
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就是早上刚完工，我开出来以后就发现了
他有没有别的明显的症状？
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我现在就发现共振明显，动力也没什么问题，就是怠速都抖，转速到2000转的时候抖动最大
你知不知道他在换的时候给你具体拆了哪些东西？
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拆了发动机侧边的两个盖子，正时链条，张紧器，张紧轮，以及更换了废弃阀并清洗了三元催化
有没有动发动机脚架？
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动了，拆了左边的机脚架，要不然不好拆其他零件
从你所描述这些情况来说。这种情况我建议你首先检查一下机脚架的螺丝。有条件的话可以把机脚架松了，在全新紧固一遍。有可能是螺丝没有紧固到位，或者是螺丝别禁所发生的现象。还有就是你清洗完三元催化，有可能烟没有排干净。这种情况我建议你再拍拍烟。有条件的话可以在使用电脑重新匹配一下。把发动机数据流全部都匹配了。匹配完以后还是不行的话，再考虑你链条方面的问题。一般这种情况链条是不会可能会发出这么大的震动。很有可能就是这两个方面。
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您的意思是链条没有毛病，就是机脚架紧固或者烟气的问题嘛？
链条的可能性不大。但是不能排除链条的问题。所以我建议您先检查简单的方面。如果检查都没有问题的话，再考虑链条
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好的，我明天早上去给我换正时链条的修理店，如果解决的话我给您打赏，谢谢您
不客气，很高兴为你解答。
车子毕竟不是我修的。我只能从简单的方面或者是可能性大的方面告诉你
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这个我明白，您给了一个大体的排查方向，明天修理的话肯定会更顺利
希望能对你的车子有所帮助。
