根据你的描述，你说偏心轴位置的数据在电机动的时候没有变化，偏心轴传感器又没有报故障，那么建议你重点检查看看是否是线路存在问题
你好，我是汽车大师专家技师-史林军，很高兴为你解答。
故障码发过来看看
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一套系统都换了
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正时也对过了
有没有尝试在限位螺丝下面加个小垫片试试
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N12不是螺丝限位的
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是一个瓦盖子上面一个销子
这个故障是打燃火就有还是你做极限位置学习的时候报出来的
你看看故障码细节，看看是最小还是最大的位置超出范围
实在不行尝试给DME升级试试
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Dme编过程了
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是往大，偏心轴传感器处于应急状态
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一直显示180度，用工具转动马达都没有变化
不会吧，如果数据没有变化电脑应该要报偏心轴传感器的故障撒
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我试过了如果把传感器其中的一根线断开就会报传感器故障
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传感器和线，中间的感应磁轮都换了
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开钥匙电机回来回工作一下只有一两圈，但传感器数值不变。
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就报故障，调整范围
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把故障车的线和其他车兑换其它车正常
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其它车的DME和cas换过来耶报故障
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但是该换的都换了
如果数据不动就没对，这样电脑肯定要报调整范围故障，我看了还有其它故障码，是一起生成的么
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就这个故障
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其它是拔插头出来的
磁轮你检查过没有，对调过没有
刚刚没注意看，磁轮也是换了的对么
能不能发点可以参考的照片过来看看，或者一些数据流的节点
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换过磁轮了
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数据看不出问题，跟其它车变化不大，
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我把插头上其它传感器都拔掉留下偏心轴传感器的线，都没有任何反应
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其它车辆都有
会不会是线路上有问题，你用故障引导的时候他提示什么
还有示波器你有没有
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用过了，开钥匙有
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马达的两根线，开钥匙有波形输出
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但电机会工作一下，不会走到极限，故障应该是马达转动，传感器没信号变化就停止了，处于应急状态
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传感器的波形都对此了，手动转马达波形都有变化还进了dme
有没有和同款发动机对比过传感器插头上每根线的电压
你这故障有点无解，既然什么东西都对调了还解决不了问题，偏心轴转起来应该没有什么阻力撒
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电压都一杨，波形都一样
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转起来没阻力
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手都可以轻松转
