建议检查节温器，检查水温传感器线束，如果有地方接触不好会造成电阻变大，会造成水温数据不准
你好，我是汽车大师银牌技师-段炳坛，很高兴为你解答。
建议检查节温器
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换过了
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高温
为什么要换呢
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高温啊
风扇高速转吗？
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不会高速转 电脑能控制高速
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风扇新的
现在只有低速转吗？
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嗯 102转 转个10秒左右 98就停了
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车 高温
保养个车稍等
建议检查水温传感器，水温传感器到电脑板线路
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水温传感器新的
有可能这个不是真实的水温
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我用电脑能控制风扇高低速 说明线是好的
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你修过 这发动机么？
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你不用建议 我是想讨论哪里坏了
这个只能说明发动机电脑板到风扇线路是好的
电脑控制也是好的
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然后呢。
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水温传感器新的
水温传感器是靠可变电阻，给电脑板提供水温信号
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我换了 风扇 水温传感器， 节温器后 开了半个月才高温
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你分析一下哪里问题
如果水温正常，但是水温传感器到电脑板线束有问题，也会误报水温过高
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102度 才转正常么？
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98度就停了 我纠结这个问题
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哪里去了
在了
发动机高温
你从哪里判断的
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他没有水温表，仪表直接提示高温了啊
嗯
防冻液里空气排干净了？
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排了好久 应该没空气了， 因为我换了一堆东西 跑了一个月才高温的
放出来的防冻液，有几升，测了吗？
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放什么哦 尴尬
加进去的防冻液测了吗？有几升
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这个第一次听到
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排空气的时候加了好多
加进去的比放出来的少证明有空气
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高温都喷出来了 哪里还能计算这个
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换个想法 不是这个
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为什么风扇98度会停
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你厂里有没有福特 路虎 或是沃尔沃 读一下多少度转的
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102度 正常不正常
正常
一般都在100度左右，风扇转
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多少度停
95度左右停
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你分析一下是哪里的问题呢
风扇转时上下水管温度一样吗？
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一样 都热
暖风两根水管温度一样吗？
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这个没注意
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有啥说法
防冻液如果有空气风扇转时水箱上下水管温度不一样，开暖风两根暖风水管温度也不一样，会造成水温过高，
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这款车空气不难排吧
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去年修过一次 不用排
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应该不是空气问题
那就检查水温传感器线束
到发动机的
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如果都通 之后呢
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能读出来 基本问题不大 检查也就只是看看断不断吧
如果有地方接触不好会造成电阻变大，会造成水温数据不准
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也就是说 你也不会修
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这样看出来的几率有多大 你也清楚
