你好，这种故障码，一是车辆发动机积碳过多，燃油品质太差造成的，二是氧传感器本身的问题，可以先去清理一下进气道积碳和三元催化器，氧传感器拆卸后浸泡清理一下试试！不行的话在更换氧传感器
你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。
你好
这车什么坏了，氧传感器有电源，搭铁
你好，这种故障码，一是车辆发动机积碳过多，燃油品质太差造成的，二是氧传感器本身的问题，可以先去清理一下进气道积碳和三元催化器，氧传感器拆卸后浸泡清理一下试试！不行的话在更换氧传感器
这车氧传感器两个一样吗？看不出来啊
分不分前后的
一般就是线长短不同，别的不区分
没有长短啊，看起来一样啊
那就没什么区别
这个感应器换个两个，以前
是不是原厂配件
现在说加热内阻不合理
我也不知道啊，换了一年了
是不是一根电源线，一跟地线，两根加热线信号
两个插头电源线排法不一样呢，那感应器又是一样
是的，
什么是的？
那感应器一样就不行啊，电源线排法不同
你测量的线路没问题，那就按我说的去处理一下
电源线排的不同，具体看你传感器是什么类型的。而且这传感器都是专车专用的。如果之前换过，配件是不是原厂配件
那我也不知道是不是原厂配件啊
那感应器一条灰色，一条黑色，两条白色
上面插头第一条是电源线，下面插头第二条才是电源线，那感应器一样不是反了吗
发个传感器的图纸给我
那测量的线路电压不同，说明传感器前后是不一样的呀，看着一样，但是内部结构不同，
你要什么图纸？
那变成两根白色的是电源线，这不是错了吗
氧传感器的电路图
这供电电源是线束里过来的，为什么非要颜色一样呢？朋友，四线的氧传感器，传感器的4根线，分别是加热部份的供电，搭铁。还有就是传感器的供电与信号。
线路图暂时没办法找了，下班了
再说了，报的是内阻不合理，和线路没什么关系的，
你没明白我的意思，问题传感器的线颜色是相同的啊
就是传感器本身或者是积碳过多导致的传感器本身中毒情况。
那你说两条白色的是什么线
后换的不是原厂配件的传感器，颜色都一样
问题是后面插头是接过的啊，我怎么知道以前有没有接错过啊
传感器又是一样，插头电源，搭铁又排法不一样
那变成两条白色的线成了电源，搭铁了，一条黑色的是信号吗？，一条灰色的也是加热信号吗
一根电源，一个加热电源是变化的，一个搭铁，还有一个电脑信号线
传感器两根白色的是什么线，一条黑色的是什么线，一股条灰色的是什么线
灰色是电源吗，黑色是搭铁对吗？
两个插头都接过吗？
以不接的为准，测量一下不就知道了，现在我没法找资料。哪个线色是电源，搭铁，信号，我也要现场测量才知道，
下面的插头接过
一般线束分布是插头左到右，电源，加热电源，搭铁，信号
第一个就是两白色是电源，搭铁，黑色，，灰色是信号
下面就是灰色是电源，黑色是搭铁，白色是信号
那你说是不是搞错了，我就是怀疑是不是搞错了啊
灰色，黑色，两白色，传感器是这排的，两个都是这样排
那你没问问司机之前什么情况下重新接的插头，还有就是没接插头之前换了传感器还是
司机都不知道啊，有没有旧样
现在审车，尾气不过关，亮机头灯
没有旧样，朋友，修理厂现在没有这个车型
就有这个上游氧传感器，跟下游氧传感器故障
阁瑞斯没有吗？
现在路上很多啊
而且数据流看不到前氧电压变化
暂时没有这款车型
