压力高导致频繁停机，不制冷，甚至直接停机不工作，不是太频繁的停机制冷没问题那就是正常的
你好，我是汽车大师银牌技师-李冬，很高兴为你解答。
你好
这是氟加多了的症状
压力高了
放点就好了
我是16年的车出厂还没加过氟
冷凝板脏了，散热不好
你说的是前面水箱那里吗，也是刚清理了
用氟表测过吗
压力多少bar
没有，车还没出保有时间去4s店看看
一般多少bar正常
低压2～3，高压10～15
高压过高就会导致压缩机频繁停机
嗯，如果不是这两种情况还有别的情况吗？我怕售后忽悠我
我的是压缩机停了以后不过两秒就又启动了，启动以后最多1-2分钟就又停了
空调制冷还可以
那应该是正常的，当驾驶室里面温度低到一定数值，压缩机就会停止工作
当温度上升到限定值，就又工作
车子都有这种设定
可是也太快了，压缩机最多停2秒
降低油耗
只要不是停了开，开了停，就没问题
只要空调要制冷，行驶无故障，怠速平稳，那就没事
你说的是不是不管什么时候开空调都是刚启动就停了停了以后又启动了，
对
制冷还可以，但也不是很凉就是保持不出汗
那种就是压力高导致频繁停机，不制冷，甚至直接停机不工作
像我这种车有温控吗？
都有啊
都有室外室内温度传感器的
是不是温控不好用了，还有压缩机那里的管一根凉一根烫手
那是正常的
凉的是低压管
有些效果好的会滴水
高压管烫手
不放心，可以去维修店检查下高低压
开空调风扇转不转
对了，刚想起来以前滴水是在我车中门那里，前天我打开引擎盖在我前轮毂那个铁皮上面滴水，中门那里不滴了
风扇转
嗯，那就没问题
滴水在哪里都没关系的
只要空调能制冷，你就不用管它
要是感觉不行可以去维修店抽空，试压，重新加氟
