根据描述,这个密封环和活塞环类似,有缺口,安装时不要缺口对子条线,更换三道油环就可以排除机油压力不足的情况。
你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!后面的凸轮轴油道检查一下
他这个调节轮会不会有问题
后面那个胶木堵盖是给vvt供油的,这个油道特别容易堵
调节轮卡滞会有这种情况,先检查油道有没有问题
后面没有胶木得闷盖啊
油道在后面的盖板上面,那个油孔检查一下了
这个发动机,前面是正时皮带得,前面套在排气凸轮轴的,后面得调节轮也在排气凸轮轴上的,进气凸轮轴没有调节轮得
哦
这个我没看
嗯
这个油道容易堵
他要是堵的话,除了报故障还有没有别的现象
凸轮轴出现调节故障,发动机会出现抖动,动力也会有影响的
它现在是启动好启动,怠速也挺正常的,空加油门也没有任何问题,车子仪表不亮灯,就是跑出去试车大概两公里左右电脑就可以读到这个故障码
抖动没有发现,试车一百都好上
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
不过你说的让我想到了一点,我从数据流读到进气凸轮轴调节规范值和实际值,怠速得时候规范值是28KW,实际值在27.5,28,32,34之间来回跳动,当油门稳在两千转的时候规范值在-8左右,实际值在24这个正常吗
电磁阀我也换过
4s
点击前往小程序查看回复
你刚才发的那张图片你标记得两个地方是相通得吗?
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
那这个数据能证明什么地方有问题
好的
4s
点击前往小程序查看回复
那么现在就是说可以断定问题出现在后面是吗
是的,前面皮带不会有什么问题的
👌
后面的滤网损坏的话,后面的盖子需要更换,清洗过一段时间还会堵
那两个油眼是不相通得是吧
不好意思,刚有事了,油道是通的
你好!怎么样了,找到问题没有,后面油道堵了没有
是这样的,车子不在店里,客户要用车,所以明天过来,但调节轮我已经备好了,明天看看是不是堵了,
还有我想问一下,我上次想把调节轮拆下来的,但太紧了拆不了,它是反牙得吗?
您好!不好意思,刚有事,这颗螺丝不是反牙的,这颗螺丝很紧拆的时候先加热再拆,很容易螺丝帽滑牙
这颗螺丝特别紧,拆的时候注意不要螺丝帽滑牙了
还要嫁人才行吗
加热
嗯,加热也不大好拆,拆卸时注意
那我装得时候怎么办
不行螺丝换掉
那我是不是还要把凸轮轴拿下来才好拆啊
会不会断掉
不会
凸轮轴拿掉水管钳或者台钳夹住
不会断,螺丝帽会滑
我晓得了
一般除了这几个问题其他的还会有问题吗
主要后面的油道容易出问题
正时是我自己对的,没有用专用工具,他两根凸轮轴都有凹槽得,我对的时候都是凹槽相对平行得,我看过很多资料,都说凹槽朝里,说一定要平行,我试过,凹槽朝里刚好拆缸头螺丝得工具刚好放下去,两边都是一样得,我还试过如果错一个齿必定有一个凸轮轴凹槽放工具放不下去,而且也是不平行得,我自己对的,拆的时候进气凸轮轴后面有记号点,排气由于后面有调节轮,看不到点,所以我自己在排气上做了一个点,然后数中间有多少齿,
你感觉这样有问题吗
嗯。可以的
没什么问题
好的
嗯
今天中午,车子过来,到时有什么问题再请教您
好
你是不是对这款车很熟啊,我之前也从百度问过,但他就让我检查正时和电磁阀
他说正时一定要用工具,因为这个我用了半天时间一直在研究正时
不用工具也可以,对好可以
对
嗯
就是这样
后面两盘之间有没有要记多少齿得,如果用工具对的话
凸轮轴正时对号,后面调节轮有记号,有色链接对记号,然后数到另外一侧凸轮轴正中间是9个半或者10个齿
哦
要是错一个齿会怎么样
正时报故障了
也报这个故障码吗?
错一个齿就会报故障啊!那它是发动起来就报,还是发动一段时间报
😂
笑啥,我说真的
哭笑啊,缺一个齿,报正时相关故障,也不一定就是报你这个故障码的
你这个是胡猜,
正时错齿故障曲轴凸轮轴相位关系,调节故障提前或者延迟。
有时他也会报这个故障,跑起来报调节过慢,怠速时间长了,或是不急速加油门就会报气缸列1凸轮轴延迟,目标未达到
延迟和未达到意思是一样的,就是说调节器的实际位置和目标位置不同步了
好的,别来了我拆下来看看
嗯
你好,这两个孔是相通的吗
嗯
吹一下不就知道了
嗯
通了,但还是有
通了还不行就你这个调节轮了
另外这个电磁阀也检查一下
调节轮拆不了,螺丝都滑了
这个很不好拆,要么就是切了
我把里面打散没看出来哪里发卡
我又把它装回去了
这个螺丝滑了,我装上去还能用吗
没事
我看里面也没有发卡得现象
除了这些还会不会有别的问题
内轮和外轮有一个锁止销子有没有问题
比如说油泵继电器
没有问题
我看过了
没有问题,就后面那个油道
这个会不会和变速箱油有关系,他现在空档加油门没有问题,跑在路上就有问题,升挡比较慢,
升挡慢,转速高
变速箱有没有故障码
你觉得和这个有关系吗?这个车刚开来的时候变速箱有点漏油,然后我们落发动机流了一点油,没加,然后今天我发现升档有点慢,有的时候要将近三千转才升,我还试了如果平稳加速,是不会有故障码得,怠速空转三千也不会有,就是一到路上跑就不行了,特别是急加油门,急加油门估计几分钟就会有故障
变速箱我读了,没有故障码
就是说平稳开没有,平稳我试了有五六公里是不会有故障的,如果油门大点就会出现了,因为转速也偏高了
我想知道这种情况有没有可能也会引起这个故障
不好意思,刚有事了,变速箱不会影响发动机报这个故障码的,这个故障码影响会影响变速箱
急加速不行还是机油压力有问题
那我现在还要考虑哪些问题呢,调节轮我拆下来看了还可以,里面没有什么不好的,电磁阀买过一个试过了,我还和别的车调了一下电磁阀,因为那天刚好有一款和这个车一样的,但都没用,凸轮轴传感器也换过了,现在我还要考虑哪些方面呢
机油压力可以从数据读出来吗
后面的凸轮轴链条和涨紧器看过没有,那个测盖油道以及主油道油压有没有问题了
机油压力只能用油压表测量
数据流读不了
链条换新的和老的也比过,涨紧器还可以,有一点就是新的涨紧器拿过来不是插得有销子吗?那说明涨紧器属于安装状态对吧,我把前面正时和后面正时对好后,涨紧器也装好,有个问题就是正时都对好后,当你去拔掉销子发现很轻松就拔掉了,不想其他车拔掉后会掏出一点,但这个不会,就好像正时对好后涨紧器刚好回缩到插销子得位置,而且链条是上面紧下面松得,也不是很松,但和上面比是送的松得
这样属于正常吗
后面的盖子我也通了,而且是把堵头拆掉,滤网也拆掉去通得,都可以
这个链条松的话,链条会跳齿
还有这个问题和机油粘度有关系吗,我用的是5w-30得
滤网不能拆了
机油可以
可以啊,后盖得滤网吹一下就可以拿出来得,我看了
链条是在正时都对好,在正时点得位置,下面比上面相对松一点,也不是很夸张得松,估计连半个齿得间隙都没有,
而且如果转过正时点后,就感觉不到上下有松的,就是在安装正时点得位置下面用手可以左右晃动,上面不会
后面罩盖里面的那几道油环看过没有了
正时的话可以盘几圈看一下
两道,中间没有油环
他有三道油环得位置,但中间是空的
那几道油环是不是和活塞环一样有个缺口得,可以拿出来的,还是没有缺口的
不好意思,刚有事了,有三道油环的,缺了泄压凸轮轴油压不足,就会报故障码了
你把后面的油环全部换了
确定吗
有三道???
嗯
好吧,我拆下来的时候只有两道,中间是没有的
我当时就问了你,让你就是检查这个了
我说的那个堵盖就是这个密封环容易出现问题泄压
你去买一套油环回来换掉,一共三个,换好这个问题就可以解决了
这个密封环和活塞环类似,有缺口,安装时不要缺口对子条线
不是,我想确定一点就是你今天发给我的图片那里是有三道油环得是吧
这个密封环和活塞环类似,有缺口,安装时不要缺口对一条线
如果是三道,那我就可以锁定了,因为这个我很有印象,我拆的时候发现为什么有三道槽,但只有两道,中间没有油环
这里面本来就是三道密封环了,缺了一道当然不行了
我都让你检查这个胶木堵盖了
车子修好了,反馈一下
那个堵盖上有一个眼是死的对吧
不通的对吧
我也不知道啊,我认为他就两道
你去把那个环买一套换好,问题就可以搞定了
其他没什么,后面就这个容易坏,拆的时候不注意,上去就报码
晓得了,修好一定反馈
嗯