您好根据您的故障描述及不断的追问我还是觉得应该检查进气系统泄露，从数据流上看正常车和故障车的进气压力数据相差太多，故障车气缸压力正常，进气支管是新换的，真空系统无泄露，我还怀疑涡轮增压调压阀工作不良造成进气支管内压力过高，你也可以检查一下增压压力的实际数值而不是压力传感器的数值，不行的话可以跟正常车互调一下增压压力调节阀，回答完毕
你好，我是汽车大师金牌技师-武中强，很高兴为你解答。
您好
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
换过进气支管，三元，增压压力传感器
进气支管有漏气的地方么
换进气支管是为了查漏气么
增压管路有漏气的地方么
没有
进气支管来的时候漏气
是裂了么
现在故障现象是什么
加速正常么
还是故障灯点亮
只能加2000转
原地还是行进中
这个故障是发动机电脑识别到进气压力和增压压力的差值超过一定范围才亮的
车跑起来只能加速到2000转么
原地和走都一样
对跑不起来
把进气压力传感器拔下来试一下
增压压力传感器数值多少
稍等
好
加速时候的呢
你好
加速时候多少
1千多转4.6
电压么
压力是多少
岐管压力0.39
没有那个
增压压力是多少
压力传感器拔下来试了么
只能读到这个
增压压力传感器没有数据么
披了没试
试一下
进气压力传感器拆下来洗一下
清洗过了
你换的是增压压力传感器么
对增压压力传感器
换完不起作用
进气压力卖不到
故障码和原来一样
进气压力传感器拔下来加油也是加不上么
你把厂牌给我发过来，我找一下资料
好的，找到后联系你
我查了一下，这款车的发动机跟名爵和荣威的发动机一样
节气门你检查了没
这款车的节气门故障率挺高的
车主说他换过一个也不行
节气门么
对
说实话，我们公司股东有一个名爵就是这款发动机，节气门换了时不时的还是犯毛病
你有没有断电瓶试试
试过
你可以买荣威或者名爵的进气压力传感器
这个能买到么
咋天把排气管拆掉好了一天，今天把三元催化换过后又不行了
排气管拆掉什么意思
怀疑三元催化堵了，折了以后好了，所以换了新三元催化，今天又不行了
把三元催化拆下来没安装试的么
是的
试了一个多小时
消音器美堵么
今天刚装上去还好着里，但是发动机抖动，换了四个火花塞，过一会就不行了
用水试了一下好着里
对明天把后边拆掉'试一下
把消音器断开试试
嗯
行我明试一下，
OK，早点休息吧
谢谢啦，
客气，都是同行，互相交流
后消音器拆了还不行
这个车有空气流量计没
没有
你买个名爵的进气压力传感器能买到不
换过了，节气门也换了
你不是说进气压力传感器买不到么
我把一个车的拆过来替换
知道了
我再研究一下
现在车辆怎么样了
你用电脑能读取到增压压力数据么
涡轮增压有没有问题
还没好
这辆车有空气流量计么
没有
那怎么有空气流量计的数据
现在两辆车对比，进气压力的数据差很多
我还是怀疑漏气
你把进气道的管路想办法堵上，尤其是刹车的真空助力泵
我一抜增压压力传感器，也报空气流量计故障
管道用烟雾测漏仪测过不漏气
那这个空气流量数据是电脑通过进气压力和增压压力计算出来的
如果进气道没有漏气那是不是气缸压缩不够
进气支管换了，缸压10个
那两个车的数据不可能差那么多
两辆车的节气门开度差多少
我把正常车的节气门，和进气压力传感器倒过试了
这个是故障车的数据么
