帕萨特领域1.8t09年的车，报P0130氧传感器1电气电路故障，换了3个氧传感器都不行，氧传感器线到电脑版都是导通的，加热信号没有问题，加热电源也有，故障码清除了跑几天又有了
展开

#传感器故障# #前氧传感器# #氧传感器# #氧传感器价格# #氧传感器坏了对车有什么影响# #氧传感器清洗# #氧传感器的价格# #氧含量传感器# #氮氧传感器# #汽车氧传感器#

陈新安

5.0

/

已服务车主

23498

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你好！这个只是说排气不畅，会影响到发动机燃烧不好，会影响到氧传感器早期损坏。所以说，重要的还是一个是油品不好，修硅胶导致氧传感器中毒，氧传感器质量问题

2019-08-17 15:35:35

mechanic_avatar

你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。

mechanic_avatar

你好！故障码发给我看下

mechanic_avatar

mechanic_avatar

氧传感器的线路检查过没有

mechanic_avatar

加热线的线路是两根，一正12v，负极电脑板控制

mechanic_avatar

6线，5线到电脑版线导通

mechanic_avatar

先去测一下插头上有没有12V 供电

mechanic_avatar

没有问题试了的

mechanic_avatar

开钥匙没有，打燃有

mechanic_avatar

氧传感器拿的是原厂的吗

mechanic_avatar

不是

mechanic_avatar

氧传感器换个原厂的

mechanic_avatar

假如不行呢？会是其他问题吗？

mechanic_avatar

线路都正常，只有一根是外接电源，线路都排除了，只有氧传感器和电脑板的问题

mechanic_avatar

氧传感器排除，只能是电脑板了

mechanic_avatar

电脑版不会这么容易坏吧

mechanic_avatar

另外清洗一下发动机积碳以及三元催化器

mechanic_avatar

才大修的发动机，三元催化会影响前氧吗？

mechanic_avatar

是的，电脑板一般不坏的。这个氧传感器换个原厂的，然后就是油品需要注意

mechanic_avatar

三元排气不畅，发动机燃烧不好，就会影响到氧传感器

mechanic_avatar

主要还是燃油品质

mechanic_avatar

三元催化前氧都能影响?但是车主跑起来没有问题

mechanic_avatar

你好！这个只是说排气不畅，会影响到发动机燃烧不好，会影响到氧传感器早期损坏。所以说，重要的还是一个是油品不好，修硅胶导致氧传感器中毒，氧传感器质量问题

mechanic_avatar

原厂的怎么看是不是原厂的

mechanic_avatar

4s

点击前往小程序查看回复

mechanic_avatar

mechanic_avatar

或者买正品博士的氧传感器也可以

小贴士：该回复还有

17条

对话，点击查看更多，查看全部对话

查看更多

相似问题

相关推荐

你好，我的07款的帕萨特领驭1.8T，总报故障码，气缸列1传感器2加热电路断路，更换了新的前痒还是存在故障码，检查了前氧传感器的线路，只有3号线路不通，是什么原因？

检查后氧传感器不是前氧传感器。

李晓宁

4.8

/

已服务车主

6763

次

擅长：

点击咨询他

10年帕沙特1.8T领域，故障如图换个3个氧传感器，之前发动机线端线断了，直接接的，后来换了个插头，然后电脑板也换了，故障码能清，清了不亮灯，但是有故障P0135 跑一段时间就亮灯，故障如图又出现，哪位大神告诉我怎么破啊

你好，根据你的描述和故障码的显示。我建议你再检查一下线路和氧传感器的型号。如果线路和氧传感器都是属于正常的，那就需要考虑发动机电脑版。

张波

4.8

/

已服务车主

58105

次

擅长：

点击咨询他

帕萨特B5 1.8T 报故障混合气过浓，氧传感器加热电路故障。燃油修正为-27％空气流量为4.5g 汽油压力3.5bar 喷油脉宽2.6ms 为什么拔下氧传感器燃油修正恢复正常，拔下水温传感器燃油修正恢复正常。自我分析是氧传感器检测到过浓增大进气量进行调节，但看喷油脉宽与其他车一样进气量却比其他车车多进了1g多还是报系统过浓是为什么？拆下火花塞看缸内确实有点潮湿尾气冒白烟确实湿了，更换氧传感器和飞线还是报加热电路电器故障，最后去修了下电脑版换了个芯片就好了，但我对中间的疑团任然不知道，望大神给汽修学徒指点

李委卓

4.7

/

已服务车主

3045

次

擅长：

点击咨询他

帕萨特领驭03年1.8t热车等十分钟不好起动要打十几秒才燃火而且怠速不稳燃一分钟就正常了，冷车一下就打燃怠速也是正常的，热车打燃后马上在打就好打燃，发现火花塞4个拆下来都燃烧不好全是黑的，火花塞是换过的，点火线圈4个也换了，前氧传感器也换了，空气流量传感器也换了，水温传感器也换了，碳罐和电磁阀也换了发动机也大修了，油泵压力是3.6也因该没问题，不管冷车热车钥匙一大开就是3.6个压力燃油压力阀拆下来看过没明显问题。请大师指导指导急急急啊？？？？？还有这故障嘛是什么引起的？？

邝龙

5.0

/

已服务车主

4476

次

擅长：

点击咨询他

帕萨特领驭故障码氧传感器电路故障组1传感器1

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：氧传感器信号异常引起的报故障，或者电磁干扰导致的问题建议，更换过氧传感器没有解决故障，检查氧传感器到发动机电脑之间的线路，线路都没有问题，检查点火线圈火花塞是否存在干扰，都没有问题维修或者更换发动机电脑板以上故障诊断是根据我 10年维修大众汽车经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

程琳

5.0

/

已服务车主

8341

次

擅长：

点击咨询他

大众帕萨特领域2006年的车，跑了13万公里。有一天过陂的时候速度过快，产生了失重感，但是车子没有离开地面，也没有磕地盘。随即仪表盘液晶屏显示“停车！制动故障，见说明书”，但是刹车正常，一切如故。第二天去修理厂检测，换了一个开关，加了一些刹车油，故障清除。过了两天早起打火的时候又出现“停车！制动故障，见说明书”。这回去4s店检测说是两边的传感器都坏了。检测完毕去修理厂换了前轮两侧传感器，而且换了两侧刹车盘，刹车碟。故障清除。仪表盘恢复正常。过了两天，今天早上，又出现了“停车！制动故障，见说明书”，现在求有经验的技师帮忙解答，谢谢大家！

屈江坤

5.0

/

已服务车主

4120

次

擅长：

点击咨询他

你好，我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡，里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害，怠速转速表显示大约800转，稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了，买来时换过变速箱油，是否需要换离合器片？请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱，换完一般要多少费用。二，行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害，就像完全失去动力又接上一样，感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三，最严重问题行驶中偶尔会熄火，状况为加油感觉没反应跟着就熄火了，重新发动又可以加接着走，去检查过几次电脑一直报三元催化损坏，氧传感信号异常，但三元催化，氧传感，连发动机电脑都换过，电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。

这种情况建议把缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有三元催化和进气道，火花塞需要更换了，离合器片行驶中和上坡没有动力丢失和打滑就不需要更换的，更换费用在1200元左右

郑建华

4.8

/

已服务车主

19924

次

擅长：

点击咨询他

你好，我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡，里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害，怠速转速表显示大约800转，稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了，买来时换过变速箱油，是否需要换离合器片？请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱，换完一般要多少费用。二，行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害，就像完全失去动力又接上一样，感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三，最严重问题行驶中偶尔会熄火，状况为加油感觉没反应跟着就熄火了，重新发动又可以加接着走，去检查过几次电脑一直报三元催化损坏，氧传感信号异常，但三元催化，氧传感，连发动机电脑都换过，电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。

检查一下点火线圈，火花塞

张全体

4.8

/

已服务车主

7331

次

擅长：

点击咨询他

我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的，去换了变速箱油，刹车油，汽油虑，空气滤芯，空调滤芯，上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病，清理了空气流量传感器和近气那块就好了，前段时间突然有个偶发抖动的毛病，怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间，不是经常发生，就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生，有的时候踩油门过去抖动也就过去了，中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动，后来去维修店查了故障码有三个～空气流量传感器信号弱，碳罐电磁阀故障，还有就是废气什么的，修车的师傅说这些都不要紧没问题，开开再来看吧，这个毛病不好查！我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞，或者是哪里的电路接触不良！看看哪位师傅能给解决下！，还有就是觉得加速不是很顺畅，油耗大，发动机闷闷的

孙剑

5.0

/

已服务车主

89031

次

擅长：

点击咨询他

车型：2007款帕萨特领驭，手动挡，2.0L，自然吸气上牌日期：2009年4月行驶公里：23万问题描述：车子油耗升高很多，已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油（95号），加满一箱基本上是57、58升这样，以前可以跑580公里，算下来是10-11个油。但是，现在只能跑400公里，14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修，先后换了：火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门，均无改善。后来，插上电脑检测，提示发动机有故障，显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况，加速也可以，无异常抖动。请问大师们：是什么原因？该如何解决，感谢！

混合气偏浓说明油多气少该车行驶了23万公里喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大检修一下喷油嘴

朱东魁

4.8

/

已服务车主

15761

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：帕萨特领域1.8t09年的车，报P0130氧传感器1电气电路故障，换了3个氧传感器都不行，氧传感器线到电脑版都是导通的，加热信号没有问题，加热电源也有，故障码清除了跑几天又有了

Passat领驭 Passat 奕跑锋驭帕萨特狮跑名驭领特领界凯领

热门标签

#查配件专业汽配查询平台# #配件# #一按玻璃升降器怠速不稳# #按了一键启动没反应# #螺丝扭力# #电脑读取发动机模块不通讯# #升降玻璃怠速不稳# #车打不着火玻璃能升降# #车配件# #汽车维修资料# #车身控制模块# #北汽新能源配件专卖店# #新宝来配件大全图片# #车子玻璃能升降打不着火# #专用车配件#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳