今天水箱高温了2次水温到达130度停车了2次，但是_大众_宝来

今天水箱高温了2次水温到达130度停车了2次，但是防冻液不缺，也没有从防冻液壶住外溢，手摸水箱左侧两根进回水管，上面的水管温度很高，但下面的水管是冰凉的。且暖气进入冬季后一直存在高速行车时开的暖气是热的，一旦速度降下来(堵车)或等红绿灯时(二十秒后)暖气吹出的就是凉风，是什么原因求解答！谢谢！

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王平

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2015-12-14 23:23:21

水泵坏了，水没有循环，需要更换

水泵大概多少钱？

原厂的600

这种状况车还可以开吗？我只有到周六有时间去换

不行的，都高温了，在开发动机就坏了

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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？