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怠速忽高忽低加不起油是不是节气门问题?有时候着着,着着,就熄火了!
怠速忽高忽低加不起油是不是节气门问题?有时候着着,着着,就熄火了!
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徐文凯
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-14 09:59:38
你好,清洗油路节气门,怠速马达,希望能帮到你
相似问题
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老款科帕奇为什么车打着火,车怠速忽高忽低,加不起油门,
你好,打不着火的话,你需要检测一下汽油压力够不够,如果车子怠速忽高忽低的话,那基本就是节气门的问题。
阎许
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06年宝马330i怠速熄火,偶发性,特别是堵车的时候,踩刹车怠速忽高忽低直接熄火,怠速滑行也会熄火,跑起来没任何问题,火花塞已经换过了
06年宝马3系330i怠速熄火,偶发性,特别是堵车的时候,踩刹车怠速忽高忽低直接熄火,怠速滑行也会熄火,跑起来没有任何问题,火花塞已经换过了。像这种情况有没有故障码建议是先检查进气系统,检查一下节气门脏不脏,进气系统有没有漏气的地方。
陈立
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雪佛兰景程2.0现在打不着火没有怠速,给油也站不住,原先着火时候怠速也不问忽高忽低
建议更换怠速马达。
朱邦磊
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汽油货车一开空调怠速就很有规律的忽高忽低,节气门清洗了还是不行
汽油货车的节气门是机械节气门。只要是机械节气门就会有怠速阀。怠速忽高忽低一般是怠速阀的问题。更换怠速阀就可以。 1.怠速阀在节气门上方。有一个4针脚的插头插着。因为怠速阀控制的怠速。所以更换怠速法就可以了。 2.打开空调之后。发动机的负荷突然增大。节气门不提速的话,发动机就会抖动。所以主要原因还是怠速阀的问题。如果是电子节气门就是节气门的问题。 希望我的回答能够帮助你
张明顺
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我的11年宝马x6行驶了九万五千公里,现在凉车启动怠速忽高忽低,有时还熄火,着车一会就好了,清洗了节气门,喷油嘴,三元,换了火花塞,还是那样,请问是什么原因?
我的11年宝马x6行驶了九万五千公里,现在凉车启动怠速忽高忽低,有时还熄火,着车一会就好了,清洗了节气门,喷油嘴,三元,换了火花塞,还是那样,请问是什么原因? 根据你的描述需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要检查一下三元催化器有没有堵。
陈立
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原来怠速不稳,更换的新怠速马达和节气门。更换后,车辆静止时正常,车辆行驶减速摘档时,怠速出现忽高忽低,也不熄火,能加油门。
你好朋友,根据你提问的问题,我给你解答的话,你这个五菱之光会出现加速的时候会出现怠速一高一低的情况。这种情况的话都是节气门脏污或者是怠速马达损坏引起的问题。还有真空管漏气,喷油嘴雾化不好引起的故障。这个你已经把节气门还有怠速马达已经更换过了。个人建议的维修方案的话,下面把喷油嘴清洗一下。检查一下真空管有没有漏气的地方?就这两个地方比较多一点再说一下维修就可以了。
杨继坤
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正常行驶中 会出现松油门熄火现象,再次启动还是这样,而且怠速忽高忽低,有时会是一直高怠速,速度最高60,再快不了,去维修店检测说是节气门的问题,跟换了节气门还是这样
这种情况下故障还是出现在节气门方向上打着火捂死节气门看一下能不能熄火如果不能检查真空管,如果能熄火的话看看怠速马达规格以及是否有卡滞情况
孟凡龙
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车子偶尔会无缘无故怠速突然升高至几千,只要怠速升高到一千以上,如果想熄火重新启动,就打不着火。就是打燃了也加不了油。才换了节气门总成的。解码器也无故障码。请问老师这个是什么故障?
车子偶尔会无缘无故怠速突然升高至几千,只要怠速升高到一千以上,如果想熄火重新启动,就打不着火。就是打燃了也加不了油。才换了节气门总成的。解码器也无故障码。请问老师这个是什么故障?【车型:猎豹6481】
范成荣
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怠速着车,3000转忽高忽低,加不起油,节气门换个新的
这种情况线路没有问题,节气门没有问题,那么就需要考虑电脑板本身问题引起的故障咯。
潘启才
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东南菱悦v3前几天清洗了节气门 换了火花塞 刚开始行驶时怠速会突然增高一下 一会就好了 没在意 最近冷车一打火 车很抖 踩几下油门会好点 在路上跑着怠速有时会突然升到2000到3000忽高忽低 到2000就下不来了 熄火后 再打火就打不着了 等个四五分钟 费很大劲才能打着火 开空调就立马熄火 还的等一会才能正常
东南菱悦v3清洗节气门 更换火花塞之后出现怠速不稳定 偶发转速升高 有时转速不下落 熄火不好着车的现象 首先需要检查火花塞型号是否正确 然后检查节气门是否有磨损导致进气量过大 可在出现故障时候堵住怠速电机进气孔来观察是否可以正常 如果可以 需更换节气门总成
高畅洁
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