您好,根据您车的故障分析,先把高压泵前端的计量电磁阀拆开加压吹吹看看吧。吹了还是不行的话,主要考虑高压泵本身。
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同意
你试试给进气口喷点冷启动液试试启动有没有反应呢?如果还是没有反应你全车扫描一下看看有没有故障代码吧。
没有故障码
高压油轨没压力
那你就是给进气口喷点冷启动液打火看看吧
9800
高压泵进油管拆开有没有油出来呢?
我拔喷油嘴测试的时候启动了一会 高压压力12到27跳动
设定值应该是45吧
那肯定不够的,我怀疑还是有泄压。你把高压泵油嘴回油管拆掉看看回油量
45到65左右
先把高压泵前端的计量电磁阀拆开加压吹吹看看吧。吹了还是不行的话,主要考虑高压泵本身。
吹气看看漏不漏吗
是的,以及吹吹电磁阀内部的油眼有没有堵,密封圈有没有破损
电磁阀实在高压油泵上还是柴油滤芯上
高压泵前端安装的
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这个计量阀怎么测量好坏
检测电阻值,正常情况下是大于5欧的
计量阀是什么控制逻辑
插上插头会一直震动
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打开钥匙有8.8V供电
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一条12v 一条3.4v
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计量单元应该是常开才有高压吧
我通12v
能吹通 不通电不通
计量单元电阻3欧
先换个计量单元
这个车拆高压油泵需要拆完正时吗
拆完高压泵肯定需要重新对正时的。
这个车升降窗是什么控制逻辑 占空比控制吗 为什么431进不了车身系统
主驾驶开关控制不了两个前门下降
四门玻璃升降信号和四门门锁开关信号唤醒电压都是直接从车身模块内部发出来的。
右边开关能控制升降 左边开关只能升
这个应该是开关坏了吧
是的
好的感谢
拔掉升降电机模块插头检测一下线路电压如果有5付唤醒信号电压的话,那就是开关本身损坏导致的问题。
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