08年的3.2，奥迪a8行驶中偶发熄火，根据图片的故障码，此问题与燃油压力关系最大，这种情况您可以先将故障码清除之后再看一下还存在哪些故障码，也可以用诊断仪观察一下燃油压力是否正常，观察103组和106组的就可以。出现压力急剧下降或者不稳定的话，需要重点检查一下油泵本身是否出现损坏。供油没有问题，出现突然熄火的情况，考虑电脑的供电和曲轴信号是否出现异常，曲轴传感器一定要使用原厂件，副厂的传感器由于受温度影响较大，会造成冷车或者发动机热车的时候，信号波形出现变化，从而电脑无法识别，造成抖动熄火和动力不足这些故障现象。经过诊断，此车在熄火之前，曾经出现过无法加油的情况。这种问题考虑是供油出现异常，重点检查一下油箱当中的汽油泵，也可以先更换油泵再试一下。
08年的3.2，奥迪a8行驶中偶发熄火，根据图片的故障码，此问题与燃油压力关系最大，这种情况您可以先将故障码清除之后再看一下还存在哪些故障码，也可以用诊断仪观察一下燃油压力是否正常，观察103组和106组的就可以。出现压力急剧下降或者不稳定的话，需要重点检查一下油泵本身是否出现损坏。供油没有问题，出现突然熄火的情况，考虑电脑的供电和曲轴信号是否出现异常，曲轴传感器一定要使用原厂件，副厂的传感器由于受温度影响较大，会造成冷车或者发动机热车的时候，信号波形出现变化，从而电脑无法识别，造成抖动熄火和动力不足这些故障现象。经过诊断，此车在熄火之前，曾经出现过无法加油的情况。这种问题考虑是供油出现异常，重点检查一下油箱当中的汽油泵，也可以先更换油泵再试一下。
08年的3.2，奥迪a8行驶中偶发熄火，根据图片的故障码，此问题与燃油压力关系最大，这种情况您可以先将故障码清除之后再看一下还存在哪些故障码，也可以用诊断仪观察一下燃油压力是否正常，观察103组和106组的就可以。出现压力急剧下降或者不稳定的话，需要重点检查一下油泵本身是否出现损坏。供油没有问题，出现突然熄火的情况，考虑电脑的供电和曲轴信号是否出现异常，曲轴传感器一定要使用原厂件，副厂的传感器由于受温度影响较大，会造成冷车或者发动机热车的时候，信号波形出现变化，从而电脑无法识别，造成抖动熄火和动力不足这些故障现象。
好的，您的车报的故障码比较多，您先将故障码清掉之后，看一下还存在哪些故障码，重点检查一下发动机电脑当中和网络通讯的。
清码以后还有这个故障
这几个故障码，不会引起发动机熄火。
现在我看燃油压力都是五帕左右
这主要是进气歧管上面的控制翻板出现问题，会引起动力不足或者发动机抖动，但是不会熄火。
这种偶发熄火，出问题的时候是突然熄掉，还是熄火之前加不上油？
现在也一切正常，，我开出去跑半个小时，她也没出现问题，前一个图片的故障码是刚开始车主过来读出来的，，然后那个油泵继电器在其他地方也更换过，现在问题没有出来，大致判断一下会是什么问题？
一般在什么情况下会出现熄火？怠速，等信号，或者正常行驶的过程中突然熄火。
等红绿灯 ，，还有在高速上开着开着突然就熄火
有可能是供油的问题，发动机电脑供电的问题，曲轴传感器的问题，这些都有可能，主要是看一下熄火之间有没有什么故障现象。或者看一下西湖有没有什么规律，正常加油门的过程中是否熄火。
Epc点亮
如果是在高速公路上跑着突然就会熄火的话，就要检查一下油泵的供油和电脑的供电和曲轴信号这些了，与进气歧管是没有关系的。
这个车曲轴信号传感器在哪里？
问题现在他是一切正常啊！困难就出在这里
从车下面可以看得到。在缸体的中间，后面的位置，贴近大飞轮。
有没有什么方法能确定？ 通过读数据流的这些方法能确定吗？
车一切正常的话，数据流也一定是正常的，就确定不了问题啊，你也是修理工，你也知道这种偶发的问题，当前行驶一切正常的话，数据流就一定是好的。
所以这种情况你必须想办法让故障再现，您不要听车主说，您自己亲自去测试，车主有时候说的不一定是准的。
或者您就和车主说，怀疑哪个地方出问题，就将配件换掉，这样属于蒙着修。运气好的话，蒙准了也能将车故障修好。因为现在故障不出现，所以涉及的范围太广了。不可能将所有怀疑的地方全部换掉，对吧？
我也跑了一段时间了，现在没出现过这个问题，103组106组数据连都是正常的
你也可以先抖动一下发动机线束，看一下是否出现虚接的情况，这样先简单排除一下线路问题。
你一定要整准，在出现故障的时候，是突然熄火，还是说在熄火之前，先加不上油的，这个非常重要。
突然熄火的话就不需要检查供油部分，先出现加不上油的就有可能是油泵出问题。
突然熄火的话，检查曲轴传感器，电脑供电这些。
加不上油，
先加不上油，再熄火的对吧，那还是先从供油油下手吧。
肯定是供油的问题，肯定是油路方面的问题，这车有没有油泵模块？ 还是，集成在油泵里面
这发动机不是直喷的吧，没有油泵模块，只有直喷发动机才有油泵模块。
油泵模块都是外置的，没有集成在油泵里面的。
08年的，应该没有
这种情况你可以直接为油泵供电，然后试一下。不再熄火的话，直接换油泵就行，还是熄火就检查油泵的供电线路，
这个应该没有油泵模块吧
现在一切正常，油泵供电，油泵工作都正常
你看喷油嘴就行，只要不是缸内直喷的，或者看106组的数据流，只要高压在怠速的时候不是40个压力，就不是直喷的
这车没有高压油泵
这个车是自然吸气的
是的，因为先加不上油就是油压不够引起的，您可以先换一个油泵试试，您和车主说，怀疑油泵的问题，先换油泵试一下，但是不保证一定解决问题，因为当前怎么试车，故障也不出现。您和车主说，这发动机正常的油泵寿命在10~15万公里，经过车主同意之后再换油泵。
然后油泵模块你那里可以查的到吗？有没有？
这样车主没有问题的话，您在更换，否则换完之后还是不行，车主一定会找你的。
不是直喷的发动机，没有油泵模块的。
这个车是不是有两个油泵？
这车有的带两个油泵，有的带两个油浮子，你看一下有没有油管就知道了。
这个油泵会不会突然突然之间的就是油压下降啊？或者是不工作这种情况有没有？
有的盖下面是一个油浮子传感器，有的是两个油泵的。
这个跟年款和配置有关，你把盖打开，看一下有没有油管就知道了。
这个油泵会不会突然之间不工作或者是油压下降这种情况？
这个当然会了，这是油泵的常见问题。
这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
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右边有油管，左边没有
所以左边应该没问题吧？
对的，没有油管的那边就没有油泵
那边的是一个辅助泵，专门用来抽油用的。
带油管的那边是主油泵。
你看插头上面有两个粗线，对吧？
都是一样的，四根线，两根粗的，两根细的
是
好的，有一个是主油泵，一个是辅助油泵用来抽油的。
您查带油管的那个就行。
或者直接两个油泵都换掉。
更换带油管那个，就行了吗？
我建议两个都换掉。
因为这种情况偶发的故障，现在也不确定到底是什么原因，换的话直接两个都换吧，别给车主省这点钱了。
这样彻底排除油箱的问题。
直接拔出来吗？里面是卡着的吗？
把上面的卡簧松开之后直接拔出来，记住一下位置，装的时候按原位安装。
但是你一定和车主说清楚，先换油泵试一下，别换完之后没解决问题，车主再找你
