根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：重点检查通讯模块之间的线速，插头和模块本身。
建议：把车身控制模块和插头断开，然后进行检查内部是否腐蚀。
以上故障诊断是根据我维修八年之经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：重点检查通讯模块之间的线速，插头和模块本身。
建议：把车身控制模块和插头断开，然后进行检查内部是否腐蚀。
以上故障诊断是根据我维修八年之经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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变速箱模块不通讯
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帮我找下一下电路图
现在变速箱模块有供电没有通讯是吧 把变速箱电脑和外面的插头给我拍个照片 然后把发动机舱给我拍个照片我看一下。我给你查一下电路图。
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好
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视频暂不支持播放
好
稍微等一下，这是英文，我需要翻一下看一下。
你可以加一下我的微信，以免待会问答关闭了联系不到我。
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加你了
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哪有中文的吗
没有
都是英文
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这个是换挡
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我想看看一下变速箱模块的供电
把故障码发给我看一下。
现在车上什么情况？
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你这是7at的变速箱吧？
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我这是cvt
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车上启动不着 变速箱不通讯
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没啥故障就是不通讯 变速箱模块电源电压4v 太多了
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弱
那就是稳压模块或者是右前侧的b CM进水了。
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？
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你说这个？
再看一下左侧的那个白色大插头是不是进水了。
驾驶室内
左侧有一个白色的大插头，右侧有一个bcm。
都是管通讯的。
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主要是他电源线都是去哪里的 这么查 咋查呀
5伏供电都是电脑发射出来的，然后12伏供电都是保险丝控制的。
没有12伏供电查保险丝，5伏供电缺少检查模块之间的通讯电压。
肯定是有一个模块损坏或者是模块之间的线束插头腐蚀导致的，通讯电压拉低。
你先看一下我说的这两个位置有没有针脚腐蚀。
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左侧白插头在哪里没找到啊
左侧A柱最下方饰板后方。
你现在测量他的6号和14号的高低通讯是多少？
它对应的应该是变速箱电脑上面的33和23号。
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2.2 2.7
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车里插头啥的没进水
现在仪表能点亮吗？车辆的故障码能读取到吗？
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能
全车故障码发给我
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好
