根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：这个故障代码可能原因包括线路，传感器和发动机电脑。但是我认为环保检测的数据显示的主要考虑三元催化问题，和故障代码可能关系不大
建议：逐一检查排除，必要时更换测试(三元)
以上故障诊断是根据我 10年 日产 维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：这个故障代码可能原因包括线路，传感器和发动机电脑。但是我认为环保检测的数据显示的主要考虑三元催化问题，和故障代码可能关系不大
建议：逐一检查排除，必要时更换测试(三元)
以上故障诊断是根据我 10年 日产 维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
传感器换过了吗
这个主要考虑传感器损坏
后氧么？
换过了
对
后氧
换过了
故障一样
清掉又出
原厂配件？
剩下的就是线路和发动机电脑了。
这个车要检车，尾气过不去，火花塞，积碳我都弄了，三元催化放了钢丝球，最开始限值七百，跑出来有2100，后面弄了之后降到1200就一直降不下去
嗯，如果说要结尾气的话，处理这个故障不一定能解决。
尾气的东西太多了。
影响
对
4s
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25码1200 40码1600
最后一项一般是三元问题
碳氢正常
一氧化碳正常
唯独一氧化氮高
如果氧传感器有问题，肯定影响前面两项
喷油多，一氧化碳高，喷油少碳氢化合物高
我认为就算故障代码消失了这个环保一样过不了
对啊，问题三元在呢，可能是老化，塞钢丝球数值下来但又达不到
😂
买一个来检车就可以
检完拆下来，不然明年又用不了了
