根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理)
建议:(资料图也发)
以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理)
建议:(资料图也发)
以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
你好师傅,这边描述一下车辆出现的故障现象。也及做过那些检查排除了。方便给你提供维修思路和处理方案。
P304故障码
4S更换了发动机总成
与发动机电脑
现在不报码但是还是存在缺火
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前面两个图片是没有更换发动机总成的,后面两个是更换发动机总成的
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坐在座椅上有点抖
这个是燃油修正数据感觉也不太对把
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问题出在哪里呢?
我把发动机原地空挡2000转,短期燃油修正一直-10%
..
师傅?
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就是因为缺火4S质保发动机
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车主
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缺火数据啥?
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MAF传感器数据热车怠速是1.6g/s-1.7g/s MAP传感器29kpa-30kpa
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高压油泵3500kpa到3650kpa
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思域正常是多少
视频暂不支持播放
这个是另外一个车友的进气流量数据
这个是我的
..
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MAP传感器在热车下怠速应该是多少呢
2.2到2.4.左右
我是说MAP啦!
进气歧管的压力值
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但是我看本田思域原厂的维修手册上写的空挡发动机转速2500rpm流量约为4.1-5.7g/s
我也做了这个实验也是符合的
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进气流量低有可能是哪方面问题呢
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如果说高压油泵压力没问题,那么低压油泵就没问题吗
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低压油泵值得怀疑么
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我在想是不是燃油压力过高导致喷油过多从而导致偏浓
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空气滤芯需要看嘛
那个不用
空气滤芯堵了不也会降低流量吗
而且漏气的话,不应该是有多的空气进入发动机会造成 混合气过稀,而不是过浓吧
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故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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