采用宁德时代电池，保持和上一代86度厢式里程差异不大情况下，少量减少电池度数，减轻重量，让车架和前后桥更有操作空间，采用新技术电驱桥(引领行业的技术，乘用车及小型物流车上已普及适用)，无传动轴(根据能量守恒定律能量传递部件减少，能量传递的效率提高，电耗降低。故障发生概率降低)；采用更结实更轻的铝合金轮毂，载重能力提升，配置大吨位的高承载前后桥(2.4T/4.5T)，使得4T级达到6T级的水平，比主流4.5T轻卡多拉11.5T，并且是用气刹也不超重的新能源轻卡车；复合钢板，2+1复合钢板，比普通钢板承载能力大幅度提升，而且减轻重量；气刹采用无油空压机(减少维护费用)，再减重，电池采用宁徳时代电池，能量密度高146.7wk/kg，单体循环寿命＞3000次百公里电耗更低。每公里成本费用降低，同条件下跑的更远，核心技术手段最大的提升车子的续航和性能，作为最新产品，综合故障率也降低。希望我的解答能给您带来帮助！！！
