08款别克君越故障码 p0016

11款别克君越2.4 报P0016和P0017故障码
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王敖
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您好,就是现在电脑报故障就两种情况,一个是真故障,一个是假故障。真故障就是真实发动机正时错位。假故障就是正时是对的,但是是因为其他有问题影响的电脑通过传感器监测出来的发动机正时错误。比如说电磁阀损坏了,卡死了向正时链轮里面充油或者是错位的调整。这个时候车辆一启动正时就错位。还有机油压力跟不上无法调节正时,它也会导致正时错位。以及和两个凸轮轴后方的信号盘的位置脱离跑偏位置移动。和传感器安装的位置有错位,比如说更换的劣质的传感器或者是劣质的钢盖刻,刻孔开孔位置和换过劣质的凸轮轴,他们之间距离间隙不合适,导致监测出来错误的位置。也就是说上面的这些问题,跑不出我上面说的,这里面的某一点某一块出了问题。
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您好,就是现在电脑报故障就两种情况,一个是真故障,一个是假故障。真故障就是真实发动机正时错位。假故障就是正时是对的,但是是因为其他有问题影响的电脑通过传感器监测出来的发动机正时错误。比如说电磁阀损坏了,卡死了向正时链轮里面充油或者是错位的调整。这个时候车辆一启动正时就错位。还有机油压力跟不上无法调节正时,它也会导致正时错位。以及和两个凸轮轴后方的信号盘的位置脱离跑偏位置移动。和传感器安装的位置有错位,比如说更换的劣质的传感器或者是劣质的钢盖刻,刻孔开孔位置和换过劣质的凸轮轴,他们之间距离间隙不合适,导致监测出来错误的位置。也就是说上面的这些问题,跑不出我上面说的,这里面的某一点某一块出了问题。
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我给您诊断思路是:确认燃油箱不是空的。如果燃油箱内至少有 2加仑的燃油,仅执行此诊断。清除故障诊断码,并起动和运转发动机。在进行“电路系统测试”前,检查并确认 DTCOP0118B 重置。如果故障诊断码没有重置,参见 “诊断帮助”。 1.点火开关置于 OFF 位置,断开 B47 燃油压力传感器处的线束 连接器。 2.点火开关置于 OFF 位置,测试低电平参考电压电路端子 2和 搭铁之间的电阻是否小于 1欧。 一如果大于规定范围,则测试低电平参考电压电 路是否开路/电阳过大。如果电路测试正常,则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 3.点火开关置于 ON 位置,测试 B74 燃油压力传感器 5 伏参考电压电路端子 了和搭铁之间的电压是否为 4.8-5.2 伏。 一如果低于规定范围,测试5口伏参考电压电路 是否对搭铁短路或开路/电阳过大。如果电路测试正常,则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 —如果高于规定范围,那么测试 50伏参考电压 电路是否对电压短路。如果电路测试正常,则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 4.确认故障诊断仪 5 伏参考电压低于 1伏。 —如果高于规定范围,测试信号电路端子 1是否对电压短路。如果电路测试正常,则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 5.在信号电路端子1和5 伏参考电压电路端子 3之间安装一条带了 安保险丝的跨接线。确认故障诊断仪 5 伏参考电压高于4.8 伏。 —如果低于规定范围,则测试信号电路是否对搭 铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常,希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
赖顺慧
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