汽车发动机卡顿是怎么回事

自动挡汽车起步卡顿怎么回事
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李强
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,具体哪款车型,一般卡顿原因有变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体。 变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。 、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
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就是我的车子急刹车再起步就感觉和刹车没放下一样
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你好,具体哪款车型,一般卡顿原因有变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体。 变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。 、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
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不是说挂上d挡直接就走,然后踩一下油门就感觉卡顿一下再走
小贴士:该回复还有
4条
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你好嗒嗒声音一种高压油泵一种异常情况发动机哒嗒嗒的响有两种情况:一种是正常情况的响,一种是不正常情况的响。 1.正常情况响,分为三种情况。缸内直喷技术的弊端,碳罐电磁阀运行,汽车冷启动。二是碳罐在工作过程中,被吸附的汽油蒸汽与空气进入气缸内燃烧,发出哒嗒嗒声。三是汽车在冷起动时,油泵在冷启动时尚未完全建立油压,正常运转一段时间后声响将消失。出现异常情况时,发出咔嚓响,需要对发动机进行检查和修理。 2.车辆做了质保检测,在怠速状态下打开发动机盖可能会发生咔哒异响。可以是气门或喷油嘴的声音,碳罐电磁阀工作时也有类似的声音。 3.着车后发动机“哒哒哒”地响,这是气门的声音。特别是在凉车着车后,因为此时机油的压力还没有上升,所以发动机“哒哒”地响。你的车如果长时间停放就会这样。 延伸:进气门和排气门交替打开,进气门打开,吸进可燃油气混合物,以便于在气缸内燃烧,推动发动机运转,排气门打开是为了排出混合气燃烧后的混合气(当然还有没有完全燃烧的混合气),而气门的结构就是贴在燃烧室上面起密封作用的,而气缸和气门都是金属的,两坨铁不时的分开贴合难免产生碰撞声;至于凸轮那里为啥会有声音,也是因为结构原因,一般凸轮那里和有个叫摇臂的朋友配合的,他俩之间也有间隙,发动机工作的时候他俩也会来回不停地发生轻微类似于碰撞,也是俩铁疙瘩,也可能会有那声音
金叶
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