发动机烧机油原因

发动机烧机油是什么原因
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石超
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发动机烧机油正常都是因为发动机自身磨损,主要是气门,气门油封,活塞环,活塞,缸臂磨损引起的,
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你好,我是汽车大师金牌技师-石超,很高兴为你解答。
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你好车主,发动机烧机油都是因为气门,气门油封,活塞环,活塞,这些磨损引起的,长期工作都会磨损,还有的就是废气阀引起的。

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您好,我是您的汽车大师专属精英技师,祝您生活愉快,虎年大吉大利。我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应问题的解决方案及解决方法!您好,长城h9发动机烧机油是活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象;另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。导致汽车出现烧机油的原因有以下几点内容: 1、燃油品质差 造成汽车烧机油的首要原因是燃油品质差,燃油无法得到充分的燃烧,就会形成大量的积碳,积碳经过长时间的累积会越来越厚,其中一部分会进入到活塞之中,造成活塞环粘连,回油孔堵塞,这样就会在发动机中产生缝隙,这样既有就通过缝隙进入到燃烧室内参与燃烧,形成烧机油。 2、交通拥堵导致,燃油不能充分燃烧 由于国内的交通拥堵,尤其是对于市内行走的车辆,需要走走停停,燃油得不到有效的燃烧,就会生成大量的积碳,积碳堵塞回油孔,刮油环无法刮下缸壁上的机油,机油就会留在燃烧室内被燃烧,造成烧机油。 3、气门油封老化 气门油封老化也会发生烧机油的情况。气门油封选用的是耐热和耐油的橡胶制作的,油封需要在高温下与汽油和机油相接触,再加上冷热工作的温度变化,会消耗油封中的增塑剂,长时间之后开始进行收缩,接着变硬,造成密封不良,导致机油进入燃烧室燃烧,从而造成烧机油
周泽鹏
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