发动机点火无力
展开
曹桠玮
4.9
/
已服务车主
4118
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
根据描述加速无力 点火正常 发动机不缺缸【车型：哈弗H5 2013款 智尊版 2.0L手动四驱进取型】经了解长期燃油修正为负30而且氧传感器数值偏细而且不动，可能的故障原因：
• 空气泄漏
• 燃油压力不足
• 曲轴箱强制通风阀卡滞
• 喷油器阻塞
·或氧传感器故障。而此传感器数值不变可能性比较大正常数值在十秒内变化次数应＞6次。氧传感器是闭环燃油控制系统的一个重要标志性零件，它调整和保持理想的空燃比，使三元催化器达到
最佳的转换效率。当参与发动机燃烧的空燃比变稀时，排气之中的氧聚集含量增加，氧传感器的输出电
压降低，反之输出电压值则增高，由此向 ECM 反馈空燃比的状况。
氧传感器的敏感材料是氧化锆，结构有中空部分和外部感应部分。氧化锆元件被加热 (>300℃ ) 激活后，
参考空气由导线进入氧化锆元件的中空部位，排气通过氧化锆的外侧电极，氧离子从氧化锆中心移向外
侧电极，这样就构成了一个简单的原子电池，在两个电极之间产生电压；氧化锆能根据排气中的氧浓度
来改变这一输出电压，从而判断排气中氧的含量。通常氧传感器设计为在排气在理论空燃比 (14.6:1)
附近时产生一个电压幅值的跃变，有助于 ECM 对空燃比的准确判断。同时一些判断如下图所示
车辆好启动吗？
出现这种问题多久了呢？您有做过哪方面的维修呢？
好启动
小贴士：该回复还有
20条
对话，点击查看更多，查看全部对话
查看更多
