怠速情况下转速表转速高

怠速情况转速表上下抖动
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杨秀伟
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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相关问答

你好,出现这种问题的话,第一个是跟路况有关系。第二个的话就是考虑发动机制动。首先对第一个,当车行驶在上坡路段,或者负荷比较大的路况时,当急加油时,发动机需要输出的力矩比较大,此时车辆的车速就会降下来,只有当车速降下来以后,发动机才能提供充足的扭力,克服坡道负荷才能通过去,此时的话就会出现转速高,车速低的情况。对,第二种的情况一般是在下坡的路段,坡度比较大的情况下,此时发动机的车速已经上来,由于在下坡的过程中,车辆的车速已超过发动机的转速负荷,此时会车辆的转动会带动发动机出现转速过高,就是在不加油的情况下也会出现。以上说的这些情况都都是正常的。这个不必担心,属于正常现象。发动机制动就是利用发动机运转的阻力,来使车辆减速的过程。车子的实际行驶速度大于在该挡位和油门下应有的行驶速度,就进入了发动机制动状态。 比方说车辆以60km/h的速度行驶,如果此时只松开油门而不切断挡位,处于带挡滑行状态,往后车子的前进就是受到了发动机制动。此时不是发动机通过变速箱驱动车轮,而是反一反,车轮通过变速箱来驱动发动机,虽然没有加油门,但发动机还是保持一个高转速。 因为车轮转速快,车轮和发动机的连接没有断开,所以必然会带动发动机也达到相应的转速。比如现在在5挡,加速到60km/h需要1500转,那么车轮带动发动机也会达到1500转。如果现在在4挡,加速到60km/h需要2000转,那么车轮带动发动机也会达到2000转。 如果60KM/h的速度下松油门并且切断挡位,处于空挡滑行状态,那么就不会有发动机制动了。因为发动机和车轮之间没有了连接,此时发动机为怠速转速,车轮转速受到当时路况的影响,下坡会越来越快,上坡或平路会逐渐减速。
许晓蕾
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刘强强
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