发动机没劲儿怎么回事儿

陕汽重卡突然没有劲儿了发动机没劲怎么回事
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张江海
4.8
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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柴油机喷油器安装孔漏气或铜垫损坏,气缸垫漏气,气门、气门座、气缸套、活塞、活塞环磨损过大,气门间隙过小,减压机构间隙过小等原因,均会造成燃烧室密封不良,使进入气缸内的新鲜空气从这些部位泄漏出去,造成气缸内的空气量不足,使燃油在燃烧室中得不到足够的空气而不能完全燃烧,柴油机的功率自然降低,导致动力不足。
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柴油机喷油器安装孔漏气或铜垫损坏,气缸垫漏气,气门、气门座、气缸套、活塞、活塞环磨损过大,气门间隙过小,减压机构间隙过小等原因,均会造成燃烧室密封不良,使进入气缸内的新鲜空气从这些部位泄漏出去,造成气缸内的空气量不足,使燃油在燃烧室中得不到足够的空气而不能完全燃烧,柴油机的功率自然降低,导致动力不足。
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新车就没劲,油耗高,加油驾驶室有振感,带档滑行也有振感,都有突突声
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不能,新车都是检验合格才允许出厂。
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原因一:漏气,吸污车是利用真空泵将罐内的空气排出,形成真空,形成负压,利用空气的压力产生吸力。那么如果吸污车的吸污罐、吸污管路、真空排气管有漏气的地方,无法达到真空状态,那就不能产生足够的吸力,就会出现吸力不足的现象。 原因二:吸污车的真空泵磨损,真空泵的磨损一般有两个方面,一个是泵壳的磨损,还有就是刮片的磨损,真空泵使用的时间长了就会慢慢磨损,如果壳体磨损严重,壳体内壁不光滑,出现沟槽,这时维修就不起作用了,只能更换。刮片的磨损比较常见,管片磨损后就无法贴紧吸污泵内壁形成真空,这时就需要及时更换刮片了。 原因三:吸污管路的阀门关闭或开启不足,或者是吸污管被堵塞,这时即使真空泵产生了足够的吸力,但因为吸力在阀门或管道内被阻挡,污水无法顺利通常的进入吸污罐内,就会造成吸污车吸力小的假象。 原因四:排气管不通畅,吸污车的排气路线是这样的,从罐内开始,被排出的气体从防溢阀沿着排气管来到水汽分离器,再从水汽分离器沿着管道进入到真空泵中,需要排出的气体在真空泵内被强行挤压出去,穿过油气分离器后,排出车外。说白了就是防溢阀、气管、水汽分离器三个位置有堵塞的话,就会造成排气不畅,无法产生足够的吸力。 原因五:所购买的吸污车发动机、真空泵满足不了需要,吸污车的吸力和吸污车的发动机,真空泵是有很大关系的,因此我建议大家在购买吸污车的时候,一定要选择马力大,品质好的发动机,真空泵要选择转速低,排气量大的,比如大运奥普力吸污车就符合这些条件,这样以后在使用的时候才不会出现这么多问题。
谷志超
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车是同一辆车,动力、传动比、能量损耗等所有参数都是相同的,只有轮胎的尺寸不同,那么轮胎小的加速要快一些。有这么几方面原因,首先轮胎越大越宽,与地面的接触面积就会越大,受到地面的摩擦力就越大,就需要损坏更多的动力克服摩擦力,而没用在加速上。 其次,轮胎大了整体重量也会变大,加速就要慢一些,就因为太重不轻便。好比一个人穿一双一公斤的鞋和两公斤的鞋跑步,肯定是一公斤的鞋要跑的更快些,因为轻便。最后,从传动比方面考虑,也是小轮胎更快些。动力经过大大小小的齿轮传递到车轮,动力一定,带动小轮胎旋转要比带动大轮胎轻松一些,发动机转速更容易提升,而带动大轮胎旋转就要费力一些,发动机转速提升的就要慢一些,加速也就要慢一些。这个方面可能比较难理解,就是说,如果小轮和大轮相比,在一秒钟内都能够转5圈,那么一定是大轮加速快,但因为轮大,受传动比和各方面阻力的影响,大轮一秒钟转不上5圈,也就能转3圈。 但当车跑起来之后,大轮胎的优势就非常明显了,稳定性和舒适性好。压过一块相同大小的石头,轮胎直径越大受到的影响就越小,通过性越好,舒适性越好。但如果只加大了轮胎宽度,使轮胎的高宽比变小,舒适性会下降的,因为轮胎变薄了,缓冲性能下降了。大轮胎的抓地力更好,转弯更稳,操控极限更高,但是油耗也会增大。 能更换成多大的轮胎,主要看车子空间能否装得下,转向时不能与周围部件干涉,与上方轮拱要有足够的距离,颠簸路面时不能碰到上方轮拱。简单说只要装得下就可以换,但还要注意一点是审车问题,轮胎与原车不符,审车可能无法通过,审车前还要先把原车轮子换上才可以。还有一点,如果直径变大了,车速也就不准了,会比仪表显示的变快。因为直径变大,周长变长,转一圈所行驶的距离就变长,所以如果卡着最高限速行驶,可能就会超速。
谷志超
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