风冷发动机不耐用

发动机大修汤钢耐不耐用有什么影响
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程琳
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发动机大修镗缸之后,出现不耐用的情况,会造成在行驶6万公里以上出现烧机油的问题,这种情况会随着使用里程的增加,越来越严重严重,甚至会导致排气出现冒烟,并且冷车出现敲缸的情况。这种情况只能通过重新更换缸套来解决。在下缸套的时候,不要让缸套与活塞之间留有太大的间隙,或者缸套出现偏离缸体中心线的情况,这样即使重新大修,也会导致发动机不耐用。更换的缸套尽量使用原厂件,或者使用质量硬度都好的零件,这样加工之后,可以有效延长发动机大修后的使用寿命。
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发动机大修镗缸之后,出现不耐用的情况,会造成在行驶6万公里以上出现烧机油的问题,这种情况会随着使用里程的增加,越来越严重严重,甚至会导致排气出现冒烟,并且冷车出现敲缸的情况。这种情况只能通过重新更换缸套来解决。在下缸套的时候,不要让缸套与活塞之间留有太大的间隙,或者缸套出现偏离缸体中心线的情况,这样即使重新大修,也会导致发动机不耐用。更换的缸套尽量使用原厂件,或者使用质量硬度都好的零件,这样加工之后,可以有效延长发动机大修后的使用寿命。
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镗缸后会机油会串联吗?
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不会的,只要加工没有问题,就不会出现机油串联的情况。
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