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后催化燃油装饰系统太稀
回答:
后催化燃油装饰系统太稀【车型:宝马5系 2012款 523Li 领先型】 措施:①更新氧传感器 ②更新三元催化 ③更新软件集成等级
品牌:
宝马
1位技师
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汽车大师车主
燃油修正系统过稀,费油
回答:
混合气过稀油少气多,需要检查进气系统是否漏气,重点检查喷油嘴的胶圈,
品牌:
别克
1位技师
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汽车大师车主
燃油系统希B1,油耗高,故障灯亮,
回答:
故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器故障,燃油滤清器太脏,燃油泵供油不足,燃油压力调节器故障,喷油器阻塞,发动机转速传感器故障。这些都会导致这个故障码的出现。你这个的话最好要先检查一下系统有没有漏气,燃油压力是不是过大,先基本检查这些。还有你要看一下这辆车是不是之前修过发动机,要是修过发动机的话就有可能是发动机这一块的问题。
品牌:
日产
1位技师
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汽车大师车主
斯柯达昊锐报P0087燃油油轨系统压力过低
回答:
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,通过数据流查看,高压油压低了,需要先使用油压表实测一下低压油压,正常5到6bar,实测正常就高压有问题,检查喷油嘴没有滴漏,长通情况,就高压油泵了问题 建议:先使用低压油压表实测一下低压油压,然后再检查高压系统以及喷油嘴 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
品牌:
宝马
1位技师
1个回答
汽车大师车主
长城C30油耗高,报燃油系统诊断稀,怎么解决
回答:
您的问题时系统报混合气燃油系统报过稀,可能是调制混合器监测有问题。如氧传感器监测或者执行器存在故障,如喷油器我进气系统监测同时系统报vvt电磁阀等故障,需要先将此故障排除再进行测试~
品牌:
长城
1位技师
1个回答
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