汽车熄火后有滴水声。这是由于发动机的声音热胀冷缩。很正常，不用担心。

发动机工作时，各部分的温度是不一样的。一般气缸体的温度不会超过100C，而排气管的温度会达到400 ~ 500C，三元催化器的温度高达600C，所以这些部位的膨胀也是不一样的。

当发动机停止工作时，它会在环境温度的影响下逐渐冷却下来。这时候温度高的排气管和三元催化器温度下降会更快，变形会更大，而发动机机体温度下降会稍慢。由于变形不一致，两部分会在接合处发生摩擦，我们会听到“哒哒哒”的声音。

汽车熄火后发出滴水声的原因如下：

1. 发动机冷却系统正在工作。

发动机高转后温度会相应升高，导致发动机很烫。当发动机停止时，气缸体的温度会不均匀地下降，这将导致金属接头的冷却和收缩。咔哒声是金属之间的摩擦声，尤其是老爷车。

你可以试着把车停下来，不要马上熄火。请稍等片刻。如果这样做后会有咔嗒声，应该去4 s检查一下。如果停一会儿再关发动机，不会有咔嗒声，说明这种声音是由于冷却收缩引起的发动机内一些金属零件的接合处摩擦而产生的。

2. 从三元催化转化器

三元催化转化器的工作温度接近1000摄氏度。熄火后，内部金属部件会热胀冷缩。另外，排气管温度高，室外温度低的时候，会有一些咔嗒声。

3. 如果是带涡轮的发动机，可能是涡轮冷却的声音，也就是金属升温降温的声音。