1别克的变速箱是什么牌子(昂科旗的变速箱是哪个)？别克昂科威搭载新一代2.0T变缸9速HYDRA-MATIC智能变速箱，在动力性能、燃油经济性、排放标准等方面都有不错的表现。外观方面，作为别克的SUV旗舰，昂科威的前脸非常有张力，盾形中网贯穿一条细长的镀铬条，拉长了新车的横向视觉宽度。同时全系标配主动式进气格栅，可以降低风阻，提高发动机热效率。大灯的配置也很高。名为Matrixmatrix的LED头灯由56个发光单元组成。内饰方面，别克昂科威采用了环抱式座舱设计，内饰可以提供双色选择，钢琴烤漆内饰板以及一系列镀铬装饰，层次感十足。新车采用真皮三幅式多功能方向盘和带电动调节/加热/通风/记忆功能的打孔真皮座椅，档次感十足。动力方面，新车搭载LSY系列2.0T变缸涡轮增压发动机，最大功率169kW(230PS)，峰值扭矩350nm，可实现四缸高性能、四缸经济、两缸经济三种模式。匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，部分车型配备四驱系统。2别克SUV多少钱？马小金过了一个热闹的五一假期，发现身边很多朋友都开始关注七座的车型了。家庭成员增多，大面积空房是刚需，旅行时会更深刻地感受到。当然，MPV车型只是在乘坐舒适性和空间上有明显的优势，但大部分消费者还是需要兼顾日常交通。因此，七座SUV成为近两年非常受欢迎的细分市场。今天我们就来盘点一下合资品牌能以较低成本拿到的7款SUV车型。福特的利润空间很大，也很实惠。在福特正式上市之前，驭菱曾被视为汉兰达的强劲对手，是锐界和探险者的补充。但实际情况是江铃福特的驭菱门槛明显较低，希望能通过量大价实惠的差异化打法分一杯羹。Yu的差异化直接体现在其售价上。16.98-21.98万元的指导价，让它相当实惠。目前终端优惠在1000元左右。使用福特最新的设计语言，视觉感觉有些熟悉，但很多细节都是全新的。巨大的格子网让车头相当有气势，有点探险家的视觉感。同时，分体式大灯和犀利的LED日间行车灯也首次出现在福特车型上。除了降低价格，如何显示自己的诚意？最好的办法就是“把它做大”。驭菱的车身尺寸达到了4905/1930/1755mm，轴距达到了2865mm。已经是中型SUV了，座椅布局也可以提供五座、六座、七座。得益于其笔直的线条和传统的SUV造型，驭菱的实车看起来相当魁梧。贯穿式尾灯的出现，延伸了车尾的横向视野，但两个假排气有些不足。虽然这几年福特的销售业绩有些惨淡，但它还是在观察用户的喜好，快速落地，比如这款驭菱上的双12.3寸连续屏，以及高配车型的双色内饰。值得一提的是，驭菱使用的是腾讯研发的TAI3.0车载系统，内嵌了众多腾讯应用软件，实用性很好。于的座位布局很丰富。我更喜欢六座的车型。第二排独立座椅舒适度不错，给第三排留了过道和脚部空间。虽然第二排座椅可以在中大号前后调节，但是宇灵的第三个空位勉强够用，比较适合孩子。宇所有车型只有一种动力配置。2.0T涡轮增压发动机最大功率224马力，峰值扭矩360牛米，匹配6速湿式双离合变速箱。同时，所有车型均为前轮驱动。曾经以商用车为主的江铃福特也开始在乘用车上发力。其产品最显著的特点之一就是性价比突出。从roa 当然，新车上市以来，很多可能的问题还没有被发现。如果你想知道更多，不妨再等等。斯柯达Kodiak，你是不是把大众认识的都买了？有多少人还记得斯柯达4S店门口“认识大众的都买斯柯达”的广告语？其与大众的高度相似性和低廉的售价一度让其大受欢迎，但如今这个来自捷克的百年品牌却显得黯淡无光。2021科迪亚克刚刚上市，配置有所调整。指导价179-24.79万元，目前优惠情况尚不明朗。同时，2020款仍在售，终端优惠2.5-3万元。起步价不到15万，七座车型价格也就16万多一点。经历了失去野帝的痛苦后，科迪亚克的设计变得正常多了。斯柯达的家族式瀑布网，线条笔直犀利，看起来很时尚。科迪亚克定位为中型SUV，所以尺寸数据没有亮点。4,698mm的长度和2,791mm的轴距让它可以布局三排座椅，但也注定了第三次放空不会太出彩。在车尾的设计上，依然是典型的斯柯达风格，线条硬朗，黑色塑料包围的小野性。科迪亚克的内饰已经诞生了将近5年，从现在的角度来看确实有些落伍了。而且液晶和中控屏幕的尺寸都不大，功能也不算太丰富。当然不是没用。其做工依然处于较高水平，大量的实体按键也使得进行功能性盲人练习更加方便。由于车身尺寸的原因，科迪亚克的第三排乘坐表现确实一般。除了空位之间空间狭小，过低的坐姿和单薄的坐垫也会让乘客感到不适，所以更适合紧急短途使用。目前科迪亚克搭载的是2.0T涡轮增压发动机，其中330车型最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，380车型最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，匹配的都是7速湿式双离合变速箱。无论是平台、动力总成、做工还是驾驶体验，科迪亚克都非常“大众化”。恐怕只有设计风格才能表现出他独特的捷克风格。这个时候比1到2万元的途观L性价比高。但是，不要对它的七座抱有太多幻想。标致5008，延空福利随着自主品牌的强势崛起，韩系车和法系车首当其冲，被边缘化。但是，如果用颜值说话，标致真的能玩的没几个。上个月完成了中期修订。修改后2021款指导价为187.7-26.37万元，终端优惠约2-3万元，起步价16.5万元，七座车型起步价约19万元。这一变化的亮点是设计。新无边框网的视觉体验相当出彩，獠牙转向灯的辨识度也很高。同时大灯的轮廓也有一些变化。在还不错的基础上，新5008的力量感更加突出。一直对性感车尾情有独钟的标致，在5008身上收敛了很多。标配的方尾为第三排乘客赢得了一些头部空间，同时也让它看起来更加沉稳大气。58同样定位为中型SUV，车长4670mm，轴距2840mm，相比科迪亚克，车长略短，但轴距更长。这次改动结尾没有太大的调整，但是有一个细节。尾灯内部采用光导材料，形成狮爪造型，特别精致。更神奇的是，5008的内饰可以算是同级最科幻最高级的设计了。改装后屏幕尺寸增加到10寸，同时在高配车型上增加了超细纤维装饰板，质感完美。58座的材质很精致，拼接更高级。但是由于车身尺寸的原因，第三排的表现也很一般，无论是坐还是空都很难满足成年人的需求。现款5008提供两种动力总成，分别是最大功率170马力的1.6T涡轮增压发动机8速手自一体变速箱和最大功率211马力的1.8T涡轮增压发动机8速手自一体变速箱。改款1.6T车型的变速箱升级了。最重要的 同时，品牌影响力日益减弱，二手车保值率很低。这些问题直接影响其销量。