1摩托车油门怎么了？最近修了一辆豪爵HJ125骑行摩托车。据车主自述，他感觉摩托车行驶中发动机突然加不了油，然后发动机突然自行熄火。发动机再次启动时，车再也发动不起来，他只好推到我店里。汽车关闭后，打开点火钥匙，按下启动按钮，检查发动机启动。按下电源启动后，启动器不工作。因为这辆车的发动机没有脚启动，所以我们要通过直接连接它的工作电路来测试起动机。用螺丝刀将起动继电器上的蓄电池火线端子与起动机的火线端子短接。起动机反应很快，有效地将发动机拖至起动转速，进入起动状态。没想到，发动机就是启动不了，着火了。从火花塞上拔下高压线，将高压线压在发动机缸体上并保持6mm左右的距离，进行高压闪络试验，然后直接连接起动机电路，再次起动发动机。正常情况下，高压线与气缸体之间应该有明亮的火花。但结果令人失望，没有火花冒出来。这个时候，故障已经很明显了。是点火系统故障导致发动机熄火，汽车无法启动。这辆摩托车的点火系统是DC点火模式。万用表用于检测点火器工作电源线对地的工作电压。测试结果显示工作电源电压为零，说明点火器工作电源电压有问题。点火器的正常工作电源电压应为12V。根据点火系统的工作原理，紧急熄火开关控制工作电源的通断和点火系统的启动按钮。从电起动装置和点火系统的故障现象分析，紧急熄火开关有故障。打开右手柄，用万用表DC电压档检测紧急熄火开关的两个焊点。紧急熄火开关处于打开位置，其中一个对地电压为12VDC，另一个DC电压为零。测试结果表明，紧急熄火开关接触不良。修理紧急熄火开关，使其正常工作。按下启动按钮，启动器就可以工作了。万用表用于测试点火器的工作电源电压。点火器工作电源电压为12.3V，测试结果表明，排除了紧急熄火开关接触不良的故障。在断开的电线端，按下启动按钮启动发动机，将高压线握在机体上并保持6mm左右的距离，进行高压点火试验。高压线在发动机缸体上产生强烈的高压点火火花，检测结果显示点火系统故障排除。安装高压线，启动发动机检查，发动机进入启动状态。连续几次启动后，发动机无法着火启动。分析可能是发动机长时间启动导致发动机缸内可燃混合气浓度过高，导致发动机无法正常启动。也就是俗称的“灌缸”。转动油门手柄，将化油器的油门开到最大，以增加进气量，稀释浓度过高的可燃混合气。当按下启动按钮时，发动机会进入启动状态，发动机会先出现desire现象，然后再启动点火发动机正常工作。经检查，确认发动机无法启动，因熄火开关接触不良，点火故障已排除。电喷系列三3360摩托车电喷系统把化油器干转，得益于这六大优势！废话，电喷的曲轴相位传感器会从不同角度给你看电喷摩托车。如何准确判断单缸电喷摩托车的点火正时？2摩托车油浮进油会发生什么？我们的摩托车骑久了，化油器会出现各种漏油现象。如果外部有漏油，直接表现就是外观脏。如果从内部漏油，虽然外观没变，但是车内会出现很多莫名其妙的故障。化油器的进油系统是一个动态平衡系统。在ac下 那么，化油器为什么会漏油呢？怎么排除？一是主油针被异物卡住，导致油位持续上升，漏油。原因：针阀和阀座控制进油量，密封要求严格，接触面光洁度高。如果异物附着在针阀和阀座的接触面上，针阀和阀座之间的密封就会松动，导致漏油。异物主要是指汽油中的杂质和胶质，所以要避免此类故障，汽车要注意定期清洗汽油滤清器，使用优质汽油。方法拆卸化油器，清洗浮子室、主油针及其阀门。二是针阀磨损，关闭不严，产生漏洞。原因：在使用过程中，由于汽油中所含杂质的长期冲刷和与阀座的接触，造成针阀磨损；浮子浮标两端调整不平衡，带动针阀横向受力磨损。针阀磨损，阀座密封不严，导致漏油。方法：更换针阀，同时用户要注意定期清洗汽油滤清器，使用质量好的汽油。更换针阀，并将浮子的两端调整到同一水平。但是，这种情况下，修理工可以直接更换化油器。3.浮子卡住，无法关闭针阀，导致漏油。原因：浮子长时间浸泡在汽油中后与浮子室壁接触。浮子销与阀体浮子销孔之间的长期摩擦间隙扩大，导致浮子与浮子室壁接触。由于浮子的发夹弯，针阀无法回位，导致漏油。排除：如果浮子变形，更换浮子。如果浮动销外径磨损较小，更换浮动销；如果浮子销孔磨损变大，只能更换化油器。那样的话，修理工一般会直接给你换总成。四、浮子在浸入汽油时损坏或失去浮力，导致漏油。原因：损坏或浸泡在汽油中会改变浮子的重量和浮力，导致油位上升和漏油。排除：更换浮子。以上列举的情况基本涵盖了导致溢油的主要方面。但就排除法来说，只能说车主和爱保养的朋友自己做过，因为修理工很少给你做这个，费时费力不说，还没有利润。所以一般修理工会会直接给你换一个新的化油器。