当我们选购新车时，如果已经确定了想要购买的车型，那么最需要慎重考虑的就是选这款车的配置了，这句话肯定很多人都深以为然。因为在我们买车的时候，很少有人会预先选号自己想要的配置。
就算一开始已经知道自己想要什么配置、不想要什么配置，但在面对实车时，因为厂家官配的往往与自己心中想要的配置并不能完全划等号，这个时候舍弃或是多选一些配置就成了必须要面对的事。且最后在销售的各种引导下，一些我们本来并不在意的配置，最后却还要为它买单。今天大师就此话题展开，帮各位列出几个可以不选，或者说选了也太大用的配置，各位准备买车的朋友们仅请参考。
自动启停
按道理来讲，自动启停这个“环保”配置应该是一个非常好用的功能，可惜因为每个厂家在自动启停机制的调校上没有一个统一标准，导致这个功能在一些车型上可以接受，而令一些车型则令人抓狂。尤其是那些自动启停系统反应慢的，应该启动时它却要等个一两秒才能重新点火，这如果是在道路拥堵的城市中用的话，后面车的喇叭能滴疯你！所以一般车主上车就立马关掉它，白花钱不说还让你闹心，这样的配置不要也罢。
汽车导航
在那个智能手机还没有普及的年代，汽车导航是作为车上的一个高级配件以及必要配件存在的。不过在智能手机技术成熟的如今，汽车导航粗糙的UI设计、差劲的灵敏度以及麻烦的更新方式都决定了它已经被手机导航所取代，如今还在纠结配置中有没有导航的朋友，估计你智能手机用的还不是很6。
触控式按键
作为从实体按键到触屏控制的过渡产品，触控式按键绝对可以称得上是“人类的敌人”，它除了拥有酷炫的外表几乎一无是处，反应速度、操作手感被实体按键吊打不说，操作精准度也比不过如今的触控屏，在功能集成化方面同样是奇差无比。如果你想在开车的时候盲操作它们，那恭喜你了，估计你按个十次十次都要按错！
后排影音系统
这个配置放到今天也是比较少见的，一般只会在Ｂ级以上级别的高配车型中才有。简单来说就是两块液晶屏，通过前排中控或是后排老板键控制播放影音，也不是什么高科技的玩意。单按使用品质、体验来说它们的表现还行，为啥说它坑呢？那就是因为它们太不值这个价了！一般选装一套后排影音系统少则一万多块，像奔驰这个级别的豪华车几万块也是它，就两块液晶屏，我买个IPAD支在那功能都比它强大多了好吧！
换挡拨片
和电子档杆一样，换挡拨片也成为了当下汽车上竞相装配的“新潮流”。不过你要知道，换挡拨片这个玩意最早是出现在赛车、跑车之上的。而我们几万快的家用车驾驶环境主要在市区，因为底盘、操控难以支撑更高强度的驾驶，所以我们开到报废也不会用它在马路上飙车，就更别说开去赛车场这种事了。动力和操控完全跟不上你换挡的节奏，这换挡拨片存在的意义是什么？
大灯清洗
因为氙灯色温高，穿透力远不及卤素灯，法规强制要求必须安装大灯清洗装置。但是，在实际的使用过程中，清洗的效果差强人意，还得自己动手擦。并且，现在城市道路路况都不错，大灯一般也不会太脏，而且按照两周一次的洗车频率来说，这个功能也比较鸡肋。我觉得最应该配备这个功能的是长途大巴，天天在高速上跑，不时的清洗下虫子尸体，也能提升安全性。
大师总结：
虽说汽车研发技术越来越强，汽车的配置也越来越丰富、造价越来越低。不过这些配置再丰富，功能再强大，最终还是要落到实处才会被人接受。如果一款配置毫无实用性、用户体验极差、操作设计反人类，就算它再“高科技”，最后也只有被淘汰掉的份。
