日前，乘联会公布了2018年6月国内汽车销量排名。7月汽车销量80.9万辆，同比增长-3.8%，环比增长-7.0%。1-7月累计销量623.7万辆，同比增长3.9%。虽然夏季是购车淡季，但整体销量还是保持了稳定的趋势。1.丰田卡罗拉销量：新车34084辆。指导价：10.78-17.58万元。作为一款获得过全球销量冠军的车型，丰田卡罗拉可以说是将中庸之道发挥到了极致。3月份上市的新款卡罗拉在配置上有所升级。同时终端有万元以上的优惠，这是近几个月销量大幅增长的重要原因。这样省心又好用的机型还是被消费者认可的。2.大众朗逸销量：新车33801辆。指导价：10.99-16.29万元。经过所有经销商的铺货，朗逸进入了一个销售力期。可见朗逸的换代确实增加了竞争力。新朗逸外观和内饰变得更加时尚，迎合了中国消费者的主流审美。全新朗逸更换MQB平台后，加速、制动、油耗都有所提升，竞争力进一步加强，尤其是动力性能方面。比现金舒服，也更好开。可以说这次更换是一次整体的提升。3.日产轩逸销量：32，576辆新车指导价：9.98-15.90万元。轩逸今年的销量一直很不错，是标准的家庭车型。轩逸几乎完全放弃了驾驶乐趣，换来了同级最吸引人的舒适感受。油耗出色，讨好人不难。而且因为终端优惠2万元左右，所以优惠后轩逸的性价比进一步提高。如果非要挑个毛病，那就是轩逸太困了，因为真的很舒服，让人想睡觉。4.大众速腾销量：25131辆新车指导价：13.18-21.88万元。新朗逸上市后，我以为会冲击速腾的市场份额，但目前看来速腾的销量还是很稳定的。目前速腾的终端优惠已经达到3万元以上，从性价比来说已经到了最佳购买期。从产品层面来说，速腾依然是最具竞争力的A级车型之一。5.大众捷达销量：新车20233辆。指导价：7.99-13.49万元。捷达作为老牌品牌，在中国市场从来没有让人失望过。桑塔纳，质量稳定，量大，保养便宜，是购买耐用家用车的最佳选择。其扎实的口碑也节省了宣传成本。很多人看不起捷达，认为它技术老，配置低。这个是真的要承认，但是开起来感觉比同价位的大部分竞品都要好。对于普通的家庭交通工具来说，确实是一辆“神车”。6.大众新宝来销量：19713辆新车。指导价：10.78-15.98万韩元。从6月份的11，直接跃升到上个月的第六位，销量大幅增长。主要原因是宝来换了MQB平台后，空间明显增大，驾驶感变轻了。再加上运动的外观，整体表现还是不错的。而且老款宝来已经到了产品周期末期，优惠幅度为历史最高，进一步刺激了销量的增长。7.吉利帝豪销量：新车19460辆。指导价：10.78-15.98万元。无论是艾瑞泽5，还是原厂逸动，很多当初和合资车厮杀的自主品牌都已经毁了。而帝豪却稳得可怕。其销量几年来一如既往的榜上有名，与去年同期相比增长了20.7%。新帝豪的质感在外观和内饰上有了很大的提升，竞争力也有所增加。8.大众迈腾销量：新车17840辆。指导价：18.99-31.69万元。作为b级车的销量，迈腾依然是最畅销的中级车。新迈腾相比老款在设计、科技、动力性能上都有一定的提升，在合资中型车中还是接近标杆水平的。但是转向和车头的反应还是不够直接，在 英系改款后销量一直下滑，全系标配三缸发动机绝对是消费者最不能接受的。可以说，率先“吃螃蟹”的风险绝对是目前同级别竞争对手中最大的。10.思域销量：17001辆新车。指导价：11.59-16.99万元。“神车”思域很少进入前十，但在这个时间点上，思域召回的影响似乎并没有对销量产生太大的波动。但抛开“油门”召回不谈，思域外观的轿跑设计和出色的性能才是真正的欣喜，适合追求运动乐趣的车主。除了排名前十的车型，另一款销量快速增长的车型是现代领先。不过，今年的销量比去年同期每个月都有大幅增长也就不足为奇了。此外，奥迪A4和帕萨特也进入了榜单，这与现阶段大幅优惠幅度有很大关系。前15名的车中，只有一款国产车，与自主品牌在SUV上的实力形成鲜明对比，这是无法回避的。希望下次看到同意的第二款国产车，喜欢。