1. 车辆在太阳下暴晒后，有些车主会给自己的车洗个澡，以为这样可以让车辆快速降温。但是，以后你很快就会发现，洗完澡后，车马上就不吃了。因为，汽车在太阳下暴晒后，漆面层和发动机的温度基本上都很高。热胀冷缩会降低漆面寿命，逐渐失去光泽。经常给车“冷水浴”，最终会影响车漆的开裂和剥落。如果发动机罢工，修理它要花很多钱。

2. 左脚一直踩离合器，离合器片磨损快。汽车的离合器片总是特别容易磨损，甚至有人抱怨4S商店使用了劣质配件。仔细询问后发现，有些司机开车时总是习惯把左脚放在离合器上，以为这样可以更好的调节车辆。但实际上这种方式对离合器片的损伤很大，尤其是高速行驶时，长时间半离合后离合器片会很快磨损。当然，我要提醒你，千万不要习惯性踩离合。同时，二档起步也会影响离合器的过早损坏，一档起步是最准确的方法。

3. 如果离合器没有踩到底，变速器就会接合。为什么经常莫名其妙的坏掉？我觉得这种问题，除了硬件故障之外，大部分是因为车主在离合器还没有完全踩到底之前就忙着换挡，不仅换挡不准，长时间这样操作还会对手动挡的变速器造成致命伤害！自动变速器也不能幸免。虽然踩离合器换挡没有问题，但是很多盆友在车辆还没有完全停稳的情况下就抢着挂上P档。这也是一种非常不明智的做法，变速器很难承受这样的情况，车辆的使用状况与其运行不符。

4. 油表亮了，大部分车主都是等到油表亮了再加油。但是，这种生活习惯很不好。由于机油泵位于汽车油箱内，持续工作时机油泵温度较高，浸泡在燃油中可以有效降低温度。当油灯亮时，表示油位低于油泵的油位。如果基本每次都等机油泵加油，汽油泵就不能充分冷却，机油泵的使用寿命也会降低。总之，在正常驾驶中，最好在油表显示有修车技术的情况下加油。

5. 发动机不换挡的时候非常容易出现积碳的问题。第一项任务是要求车主朋友们进行自查，是否经常偷懒，在换挡的情况下不换挡。比如当车速提高到一个较高的水平，车速与颤抖的振动不匹配时，原来的档位会保持不变。这样低挡高转速的做法会增加发动机负荷，对发动机造成很大的伤害，容易造成积碳。

6. 大脚油门。有些司机在车辆起步、启动或熄火时，经常会踩几脚油门，也就是俗称的“上车下车”。原因是:起步时不能踩油门；启动时不用猛踩油门就能轻松灭火；熄火时不猛踩油门，下次很难启动。我不这么认为。甩油门使发动机转速越来越慢，转动部件的负荷有增有减，活塞在气缸内形成不规则的冲击运动。如果严格禁止，会导致连杆弯曲，活塞断裂，导致发动机报废。

7. 车窗升降器没有到位。许多车主抱怨车辆玻璃的电动开关不起作用或车窗玻璃无法提升到位。我觉得这不一定是车辆的质量问题。事实表明，这也与平时操作中的失误有关。尤其是有熊有小孩的车主更要注意。使用电动车窗调节器时，当车窗到达底部或升至顶部时，一定要立即松手，否则会与车辆的机械部件发生竞争。然后...花钱。

8. 开车时忘记松开刹车。有的车主停车时没有养成拉手刹的习惯，结果车就下坡了。有些车主担心自己经常拉刹车，但是在下一次启动的时候忘记松开刹车，甚至会把车停下来，直到闻到烧焦的味道。如果开车时发现没有松开刹车，即使路不是很长，也要检查一下，必要时根据刹车零件的磨损程度进行修理或更换。