1.为什么雷凌1.2t停售丰田雷凌起源于北美，外观如其名般冷酷，品质非凡。这款车的美版在北美畅销多年，销量长期位居A级车第一。雷凌只是继承了它的冠军基因。它是雷凌历史上最酷的紧凑型车，在操控性、油耗、室内空间、安全性和质量方面也处于领先水平。雷凌1.2t为什么停售？其实雷凌1.2T并没有停售，只是在2019款全新升级雷凌发布之前，2018款雷凌停售了。全新升级的雷凌在TNGA框架下搭建GA-C服务平台。不仅外观有所改变，内饰、底盘操控、安全、智能都有所升级。全新升级的雷凌于2019年上海车展宣布预购，并于5月20日晚在唐玺古镇正式上市。有人说丰田的1.2t发动机不耐用，荒谬！雷凌使用的发动机是现在丰田所熟知的循环直喷发动机的D-4T涡轮增压发动机，最大功率85 kW，最大扭矩185 Nm。这种发动机的一个优点是，它还可以在非常宽的转速范围内获得最大扭矩。现在是技术更好，调校最好的1.2T小排量发动机。2雷凌1.2t和185t的区别雷凌的1.2t和185t是同排量车型。只有原来的2017款命名为1.2t，而2017改款命名为185t。现阶段只有185t的改装雷凌在卖。这次的1.2t雷凌车型改装还为1.2t车型拟定了一个新的名字“185T”，标准就是基于这款车发动机的最大扭矩转速185nm，下面我们来看看雷凌的1.2t和185t的区别，看看“为什么雷凌买不到1.2T”的传言是否属实。从照片上看，最新款雷凌的设计与旧款大不相同。最新车型的设计采用了丰田汽车全新的家族式设计方案，前脸与现款美系丰田凯美瑞非常相似。如果用超广角镜头仔细看，马上就能误认为是最新的丰田凯美瑞。可以看到这个设计改动很流畅，整体印象比这个多很多。尾部设计方案最大的变化是在后尾灯样式上，对之前雷凌混动的LED后尾灯进行了改装，整体水平有所提升。而且新名字“185T”也没发生在尾部，只是有个D-4T的标志。图中的车型属于185TCVT精英版，只配备了4摄像头倒车雷达，没有倒车后视功能。至于汽车的内饰，最新款的雷凌与老款的基本相同。关键区别在于，新车两侧空调风口的造型设计由不规则图形变为环形，仪表盘上的银灰色电镀装饰条的造型设计有所调整。此外，新车挡位周边区域的合理布局也进行了重新设计，整体设计风格更加时尚。显示屏尺寸比过去更大，达到8英尺，就算最少配备，也是配备这个显示屏。同时，汽车方向盘也留下了固有的智能功能键，功能键的图案有所调整。驱动力方面，并非油电混动的雷凌再次给出1.2T和1.8L汽车发动机供客户选择。1.2T汽车发动机，高功率116马力，最大扭矩转速185Nm，搭配六速手动或CVT无级变速器。1.8L汽车发动机到大功率140马力，最大扭矩转速173Nm，只有CVT变速器可选。所有车型均标配VSC车身稳定系统软件。雷凌185T车型显然是一款跑的车型，而1.8L车型可能只是一款代表性的车型。毫无疑问，雷凌的这种改变不能说是“真正的大众化”，但设备的每一次改变和调整都是为了满足客户的需求。相对于同胞轩逸车型和其他合资竞争对手车型，知名品牌没有传承可能是雷凌处理不了的难题，但雷凌的重点改变和终端设备优惠显然诚意满满。